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一般用来检查组织偏析、疏松、气泡、裂纹、白点、夹杂和缩孔残余等缺陷的检验方法是( )。
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造价工程师(建设部)《单项选择》真题及答案
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某检验方法一般用来检查组织偏析疏松气泡裂纹白点夹杂和缩孔残余等缺陷则这种方法是
断口检验
酸蚀检验,
硫化试验
塔形车削发纹检验
钢轨在制造过程中由于钢锭内部存在等疲劳源在使用过程中逐步形成 有害的核伤
白点
气泡
非金属夹杂
偏析
缩孔
在铸锭和铸件中经常存在一些缺陷常见的缺陷有
缩孔、气孔和夹杂物
缩孔、气孔和裂纹
裂纹、气孔和夹杂物
缩孔、夹杂物和裂纹
钢锭内部缺陷包括等
结疤
缩孔和疏松
偏析
夹杂
裂纹
钢轨中的白点气泡缩孔偏析非金属夹杂等均属于钢轨的
对金属材料进行宏观组织检验时断口检验可以发现的主要缺陷有
缩孔残余和夹渣
分层和裂纹
粗大晶粒及白点
硫分布偏析
中心疏松一般伴随着
中间裂纹
对角裂纹
中心偏析
边部裂纹
连铸板坯中心的白亮带一般是由下列哪种因素造成的
负偏析
正偏析
夹杂物
气泡
钢轨制造中遗留的缺陷包括
白点、气泡
螺孔裂纹
非金属夹杂
缩孔、偏析
钢轨制造过程中遗留的缺陷包括和非金属夹杂
白点
气泡
缩孔
偏析
钢坯低倍检验缺陷一般项目有疏松缩孔及
线缺陷
偏析
钢的表面脱碳
钢锭内部缺陷有钢质不良偏析缩孔疏松皮下气泡和非金属夹杂等
含硅量过多会使钢质硬而脆容易在焊缝中产生夹杂
气孔
白点
偏析
疏松
锻件进行低倍检验可以检查出锻件内部金属疏松偏析外来夹杂的级别程度以及有无白点等情况
折断
横向裂纹
裂纹
—般用来检查组织偏析疏松气泡裂纹白点夹杂和缩孔残余等缺陷的检验方法是
断口检验
酸蚀检验
塔形车削发纹检验
硫化试验
对金属内部可能产生的缺陷如气孔针孔夹杂疏松裂纹 偏析未焊透和熔合不足等都可以用射线检查
连铸坯低倍检验可以显示.偏析.夹杂.裂纹.气孔.白点等
铸坯内裂纹特征
缩孔
偏析
中心线裂纹
疏松
新制车轮探伤主要检查车轮中的材质缺陷和制造缺陷如夹杂疏松缩孔 折叠和
折断
磕碰
淬火
各种表面裂纹
锻件缺陷主要有缩孔疏松夹杂白点折叠裂纹等
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