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若站台使用率低,站台高峰率高,表示虽车辆停靠站台时间平均不高,站台停车泊位数量仍有余量,但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象,此种情况主要是没有控制好进出货间段而引起的。关键是要将进出货车辆的到达作业时间...
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助理物流师总题库《考前冲刺三》真题及答案
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道路分隔带兼作公共车辆停靠站台或供行人过路临时驻足之用时宽度应在m以上
1.0
1.5
2.0
2.5
铁路旅客运输服务质量标准规定列车到站前及时通告提前到岗做好接车准备并组织旅客等候上车
车次、股道
车次、停靠站台、股道、开车时间
车次、停靠站台、股道
车次、停靠站台
动车组停靠站台站台上标志设置旅客乘降组织有何规定
校车上下学生应当在校车停靠站点停靠未设校车停靠站点的路段可以在公共交通站台停靠
若站台使用率低站台高峰率高表示虽车辆停靠站台时间平均不高站台停车泊位数量仍有余量但在高峰时间进出货仍
旅客列车应固定停靠站台因故临时变更应做哪些工作
关于印发普速旅客列车车门管理规定的通知铁总运2015-191号列 车到站停稳后列车员应确认所在车厢是
道路分隔带兼作公共车辆停靠站台或供行人过路临时驻足之用时应在2m以上
宽度
长度
直径
高度
局标规定快速列车进站列车员面向站台致注目礼站立位置与停靠站台的车门厘米的位置
10
20
30
40
若站台使用率低站台高峰率高表示虽车辆停靠站台时间平均不高站台停车泊位数量仍有余量但在高峰时间进出货仍
机次防护信号设置位置列车停靠站台时在机后一位客车站台侧设置不停靠站台 时在机后一位客车运行方向左侧设
下列仓储绩效评价指标中属于进出货作业效率评价指标的有
站台利用率
设备空间利用率
站台高峰率
库存周转率
人员负担和时间耗用
站内处理车辆故障时不停靠站台无须设置防护号志
当要评价仓库进出货作业效率时需用指标来考核
站台利用率,站台高峰率,人员负担和时间耗用
设施空间利用率,库存周转率,呆废货物率
人均作业能力,批量备货时间,差错率
装卸搬运劳动率,搬运装备利用率,通道空间百分比,存储空间利用率
当要评价仓库进出货作业效率时需用指标来考核
站台利用率、站台高峰率、人员负担和时间耗用
设施空间利用率、库存周转率、呆废货物率
人均作业能力、批量备货时间、差错率
装卸搬运劳动率、搬运装备利用率、通道空间百分比、存储空间利用率
下列各项属于进出货作业效率评价指标的有
站台利用率
设施空间利用率
站台高峰率
库存周转率
人员负担和时间耗用
道路分隔带兼作公共车辆停靠站台或供行人过路临时驻足之用时一般为
4.5~6m
2m
1.5m
1.5~4.5m
停车处理前方停靠站为时车站要提供稳固的登高工具并协助处理
高站台
低站台
站台侧
两线间
上海铁路局普速铁路客运非正常情况应急处置办法上铁客〔2017〕3号规定列车到 站停稳后列车员应确认
下列仓储绩效评价指标中属于进出作业效率评价指标的是
站台利用率
设备空间利用率
站台高峰率
库存周转率
人员负担和时间耗用
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对于高层货架仓库用高货位拣选式叉车比较适合其起升高度一般可达13米
流通活动中资金流是在所有权更迭的交易过程中发生的可以认为从属于商流
高架叉车属于一种有轨堆垛机
仓储技术装备按照作业方式分为搬运机械设备起重吊装机械和存取设备
常规品的共同特点是供大于求
海洋运输货物保险分为平安险水渍险及一切险三种.
船舶保险分为船舶全部损失保险和部分损失保险.
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货品具有供应商货品特性数量和进货规定四个特征
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实践证明先进的物流技术和先进的物流管理是提高物流能力推动现代物流迅猛发展的两个车轮二者缺一不可
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对于一个系统来说为了完成统一目标可以有几种不同的方案
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采购效率是指通过特定的活动实现预先确定的目标和标准额的程度
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配送中心的核心工艺的三条基本的工艺路线是
根据我国海商法第一百零三条的相关规定多式联运经营人对多式联运货物的责任期间自接收货物时起至交付货物时止.
低层型堆垛起重机的起升高度在5米--15米之间
物流系统分析的目的是分析构成物流系统的子系统的功能和相互关系
根据物流活动发生的先后次序企业物流可划分为供应物流生产物流销售物流回收废弃物物流四部分
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