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允许速度120～160km/h的钢梁桥上的梁进行状态评定时，整孔桥枕失效达30％，则该桥梁属于（）。

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为什么要对桥隧建筑物进行状态评定如何评定

允许速度不超过160kmh的线路一级再用轨使用于次要正线时同一类型同等长度的再用轨应连续使用不短于

0、5km 4km 6km 1km

钢梁桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差不得大于mm

允许速度不超过160km/h的线路桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时在规定许可的轨温范围内

30mm 40mm 50mm 60mm

120km/h＜线路允许速度Vmax≤200km/h时线路中心与桥梁中心的偏差钢梁圬工梁不得大于

50mm 60mm 70mm 90mm

本线封锁时邻线速度ＶmAｘ＞160Kmｈ时本线必须下道下道距离不小于______m

允许速度大于120km/h区段的钢梁明桥面上不应有钢轨接头

桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差钢梁不得大于mm圬工梁不得大于mm

50　　　　70 30　　　　70 40　　　　60 30　　　　50　　　　

某行车速度为120km/h及以下的桥梁进行状态评定时整孔桥枕失效达30％问该桥梁属于

优良失格合格不合格

桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差钢梁不得大于mm

40 30 60 50

行车速度大于120Km／ｈ区段桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差钢梁圬工梁均不应大于______

行车时速120km/h及以上～160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达及以上时应进行整孔更换

行车速度120km/h以下线路桥上线路中线与梁跨中线的偏差圬工梁不得大于

50mm 60mm 70mm 80mm

允许速度120～160km/h的钢梁桥上的梁进行状态评定时整孔桥枕失效达30％则该桥梁属于

优良失格合不合格

行车时速120km及以下的钢梁桥上线路中线与梁跨中线的偏差不得大于

桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差钢梁不应大于______mm圬工梁不应大于______mm

在允许行车速度为120～160km/h的钢梁上当一孔梁上的桥枕失效率达25％及以上应进行

抽换更换全部失效枕更换部分失效枕整孔更换

在线路允许速度120km/h

50mm 60mm 70mm 80mm

在允许行车速度为120~160km/h的钢梁上当一孔梁上的桥枕失效率达25% 及以上应进行

抽换更换全部失效枕更换部分失效枕整孔更换

允许速度不超过160kmh的线路二级再用轨使用于次要站线时每股道应使用同一类型同一长度的再用轨特殊

二种三种四种一种

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