集输泵站的出站扬程是油品在管内流动过程中克服摩阻损失和保持管道终点剩余压力所需要的能量-X题卡

1％～2％ 3％～4％ 5％～6％ 7％～8％

输量减小，输油泵扬程增加，管道摩阻损失减少输量减小，输油泵扬程增加，管道摩阻损失增加输量增加，输油泵扬程增加，管道摩阻损失增加输量增加，输油泵扬程减小，管道摩阻损失减少

流速和扬程流速和压强流量和扬程流量和压强

流体流动时与管内壁面发生摩擦产生的阻力流体内各流层之间由于流速变化而引起相对运动所产生的摩擦力 A和B两者的和流体在流动过程中为克服阻力而消耗的自身所具有的机械能

流速和扬程流速和压强流量和扬程流量和压强

站场主输流程上闸阀阀板脱落输油泵切换该站进行泄压油品回注出站泄压阀泄压

气体在压气机进气道内流动过程中，其压力下降，速度上升气体在压气机工作叶轮流动过程中，其压力和速度都上升废气在涡轮工作叶轮流动过程中，压力下降，速度上升废气在涡轮工作叶轮流动过程中，压力下降，速度下降

流量扬程温度功率

长时间地在管内流动空气的相对湿度小油品在管内快速地流动粗糙的管内壁

动脉内流动的是动脉血静脉内流动的是静脉血在肺循环中，动脉内流的是动脉血，静脉内流的是静脉血在体循环中，动脉内流的是动脉血，静脉内流的是静脉血

1m 1.2m 10m 12m

理想值最小值近似值极限值

地面管流垂直管流径向管流酸液进入油层的流动

沿程损失局部损失流动损失

转数扬程温度功率

集输泵站的出站扬程是油品在管内流动过程中克服摩阻损失、（）和保持管道终点剩余压力所需要的能量。