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在热功转换过程中,传递和输出动力的柴油机部件叫()。

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柴油机的累计转速  瞬时转速及波动曲线  转速变化概率  柴油机轴的平均转速  
柴油机输出轴在扭矩作用下产生扭转变形  扭矩传递过程中的功率变化  功率传递过程中位移信号  功率传递过程中加速度信号  
传递动力  保证柴油机按一定规律换气  控制柴油机转速  构成润滑油通路  
机体  曲柄连杆机构  配气机构  启动装置  
启动柴油机  输出动力  使曲轴均匀旋转  减缓机器振动  
进气行程  压缩行程  做功行程  排气行程  
螺旋桨的吸收功为基础  柴油机最大功率时飞轮端输出的有效功为基础  气缸中燃气对活塞所做的功为基础  柴油机飞轮端输出的有效功为基础  
传递燃气作用力  将燃气膨胀能转换为机械功  转变运动形式  活塞运动的导向  
刚性差的零件  汇集和输出功率的零件  活塞运动部件的安装基础  直接影响柴油机正常运转  
在输出功相同的情况下,甲柴油机消耗的柴油多于乙柴油机消耗的柴油  甲柴油机的功率小于乙柴油机的功率  甲柴油机消耗的柴油多于乙柴油机消耗的柴油  在功率相同的情况下,甲柴油机消耗的柴油少于乙柴油机消耗的柴油  
在构造上汽油机汽缸顶部有火花塞,而柴油机的汽缸顶部有喷油嘴;   在吸气冲程中汽油机吸入汽缸的是汽油,柴油机吸入汽缸的是柴油;   在压缩冲程末汽油机用点燃式点火,而柴油机采用的是压燃式点火;   在做功过程中汽油机里的燃气温度和压强比柴油机里的高。  

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