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物流成本的计算对象可以从成本项目类别、方法类别和形态类别三个方面进行计算。
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物流师(二级)《判断》真题及答案
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物流成本的计算对象可以从下列哪方面进行计算
成本项目类别
层次类别
形态类别
方法类别
范围类别
将物流成本分为物流功能成本和存货相关成本是按照进行分类的
成本项目类别
范围类别
形态类别
功能类别
成本项目类别物流感本指以物流成本项目作为物流成本计算对象具体包括物流功能成本和存货相关成本
以物流活动的范围作为物流成本计算对象具体包括供应物流企业内物流销售物流回收物流和废弃物流等不同阶段所
形态类别物流成本
成本项目类别物流成本
范围类别物流成本
方法类别物流成本
物流成本的计算对象不可以进行计算的是
成本项目类别
范围类别
形态类别
方法类别
形态类别物流成本指以物流活动的范围作为物流成本计算对象具体包括供应物流企业内物流销售物流回收物流和废
成本项目类别物流成本指以物流成本项目作为物流成本计算对象具体包括
物流价值成本
货物配总成本
物流功能成本
存货相关成本
物流设备成本
将物流成本分为委托物流成本和企业内部物流成本是按照进行分类的
成本项目类别
范围类别
形态类别
功能类别
形态类别物流成本是指以物流成本的支付形态作为物流成本计算对象
企业在进行物流成本计算时首先要明确物流成本计算的内容根据国家标准企业物流成本构成与计算的规定物流成本
指以物流成本项目作为物流成本计算对象具体包括物流功能成本和存货相关成本是
形态类别物流成本
成本项目类别物流成本
范围类别物流成本
方法类别物流成本
物流功能成本和存货相关成本都属于成本项目类别物流成本
范围类别物流成本指以物流成本的支付形态作为物流成本计算对象具体包括委托物流成本和企业内部物流成本
一般情况下物流企业的成本计算方式从方面展开
成本项目
形态类别
范围类别
成本类别
将物流成本分为供应物流企业内物流销售物流回收物流和废弃物流等不同阶段所发生的各项成本支出是按照进行分
成本项目类别
范围类别
形态类别
功能类别
以物流成本的支付形态作为物流成本计算对象具体包括委托物流成本和企业内部物流成本是
形态类别物流成本
成本项目类别物流成本
范围类别物流成本
方法类别物流成本
成本项目类别物流成本指以物流成本项目作为物流成本计算对象具体包括物流功能成本和存货相关成本
以下不属于国家标准企业物流成本构成与计算中规定的物流成本的计算对象中的方面的是
成本项目类别
范围类别
成本来源类别
形态类别
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从物流通路看常见的模式只有工厂→RDC→销售终端卖场
配送中心的选址最好靠近交通枢纽
配送中心的选址决策通常要经过多层次的筛选是一个逐步扩大范围的过程
货物选择何种流向考虑的主要因素为配送时效和整体物流成本
配送中心的选址决策中收集整理资料的内容包括工厂到配送中心之间的运输量向顾客配送的货物数量配送中心的保管数量各配送路线上的业务量
配送中心选址过程中应考虑的每一因素在地域方面应考虑企业密度和住宅区可以选择住宅区附近
配送中心的成本中土地成本占有很大的比重所以地价的高低将直接影响配送中心的选址及网点布局
物流供应方应善尽保管的责任除不可抗力等因素外若有短失应负赔偿的责任
对于出入库频率高需求波动小的商品可采用固定货位存储方法而出入库频率低需求波动大的商品采用开放式存储方法
在规划配送中心时要考虑规划所在区域的人力资源成本
规划考虑的主要因素为配送时效和整体物流成本可用的模型主要为区位规划模型计算过程很简单
在全部物流运作时间中运输/配送时间的缩短对整个流通时间的缩短起决定性的作用
储位需求设计包括两个方面一个是需要多大的存储空间另-个是储位设计
车辆变动成本是指不管车辆是在行驶或者不行驶中都要产生费用
商品群系统方法是指将同一类商品集中存放在一起
选择车辆类型时要将经济性适用性原则作为选型的标准
在进行数据分析时分析的数据都是现有及过去的能够真实反映未来的业务水平
根据物流中心的规划原则和目标可以将选址比较法定为物流中心选址的方法
成本法是通过将运输费用配送费用物流设施设备费用模型化根据约束条件及目标函数来建立数学模型通过计算选取费用最小的策略
在筛选备选位置时可以有很多的备选位置这样不会给后续的定量分析工作带来巨大的工作量
开放式存储是所有货位随机分配给入库的货物每一种货物存放的地点也不同
对于全国性中国大陆区的生产和分销企业考虑到配送时效和经济性一般RDC以5~9个居多常见的可分为东北区华北区西北区华东区华中区华南区西南区等
在物流网络选址时要充分考虑到能否快速有效地为客户提供高质量的配送服务
用缩尺图表示顾客的位置现有设施的配置方位及工厂的位置并整理各候选地址的配送路线及距离等资料对必备车辆数作业人员数装卸方式装卸机械费用不需要与成本分析结合起来考虑
车辆年检费是指到保险公司参加车辆安全与人身安全投保产生的费用
多配送中心向多客户配送选用重心法模型单一配送中心向多客户配送及单一配送中心向单一客户配送采用鲍摩—瓦尔夫模型
如果配送中心下面是松软的淤泥层松土层等不良地质条件受压地段在重压之下会产生沉陷等现象
对于远距离或者对时效要求较低的货品可采用限定时间内到货
配送中心建设时还要考虑到今后配送中心的可扩展性所以规划配送中心时还要考虑在规划区域内能否获得足够的土地面积
交通运输的不便直接影响配送中心的日常运营因此配送中心的选址最好靠近交通枢纽如交通主干道枢纽铁路编组站或者机场方便两种以上运输方式的联接
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