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强迫振动的主要特征是主频率与转子的一阶转速一致或成两倍频。

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按一阶转速与工作转速的关系转子可分为转子和转子

转子有一阶二阶等一系列固有频率其中一阶临界转速

最高最低中等

当转子转速到达一阶临界转速时振动高点滞后于重心的相位角

Φ＝900 Φ＝1800 Φ＝2700

刚性转子和工作转速低于一阶临界转速两倍的挠性转子只可能产生

旋转机械的不平衡将在一阶转速的频率点上产生一个频谱峰值

强迫振动的主要特点是振动频率与波形多是正弦波

外界激励无关；低频谐波一致；转子的转动频率一致；转子的转动频率无关。

强迫振动的主要特征是

主频率与转子的转速一致；主频率与临界转速一致；主频率与工作转速无关；主频率与转子的转速一致或成两倍频率。

转子在某一转速下离心力引起转子强迫振动的频率和转子自由振动的频率相同或成比例时就会产生共振从而引起转

额定转速临界转速超速跳闸转速最小调节转速

当转子转速到达一阶临界转速时振动高点滞后于重点的相位角

α＝90° α＝180° α＝270°

强迫振动的主要特点是振动频率与波形多呈正弦形

外界激励无关；低频谐波一致；转子的转动频率一致；转子的转动频率不符。

刚性转子和工作转速低于一阶临界转速两倍的挠性转子才可能发生只有当工作转速高于一阶临界转速两倍的挠性转

当转轴发生油膜振荡时

振动频率与转速相一致；振动频率为转速之半；振动频率为转速的一倍；振动频率与转子第一临界转速基本一致。

转子不平衡的特征频率为转子转速频率的

1倍频 2倍频 3倍频 4倍频

转子升速时在一阶监界转速以下轴承振动达mm时或过监界转速时轴承振动超过mm时应打闸停机

刚性转子系统是指

转子的工作转速小于一阶临界转速的情况转子的工作转速等于一阶临界转速的情况转子的工作转速大于一阶临界转速的情况

刚性转子和工作转速低于一阶临界转速两倍的挠性转子只可能产生只有当工作转速高于一阶临界转速两倍的挠性

全速涡动临界涡动转子涡动半速涡动

工作转速低于一阶临界转速的转子称为转子工作转速高于一阶临界转速的转子称为转子

汽轮机冲转过程中当转子强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时对应的转速即为临界转速

转子有一阶二阶等一系列固有频率其中一阶临阶转速

最高最低中等都不对

油膜振荡是指汽轮机转子的工作转速接近一阶临界转速的一半时转子振幅猛增产生剧烈的振动的现象

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