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合成催化剂降温时最大温降是（）℃

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甲醇合成反应器卸出催化剂时要求合成系统

氮气置换合格空气置换合格催化剂降温催化剂还原

催化剂的机械强度与制备过程有关高铝催化剂的耐磨性比低铝催化剂要好一些全合成催化剂的机械强度大于半合成

甲醇合成催化剂每次提温不应超过℃

合成催化剂降温使用的氮气是从放空的

压缩机导淋冷冻系统合成塔后放空管

合成催化剂活性下降的原因有哪些合成塔催化剂活性下降对合成冷冻系统的影响如何

合成催化剂升温时要严格按照升温规定进行降温则不必

球形氨合成催化剂具有降低合成塔压力降的效果

在降温降量过程中必须遵循先降温后降量的原则严防催化剂床层超温

合成催化剂通入降温前需将氮气管线进行置换然后再送入系统

合成催化剂降温使用的是

空气低压蒸汽氮气合成气

为了缩短合成催化剂升温时间合成催化剂升温速度越快越好

根据氨合成催化剂还原时的床层温度可判断催化剂的还原程度

甲醇合成单元晃电停车系统处理应遵循

防止系统压力下降防止系统压力上升防止催化剂降温防止催化剂超温

卸甲醇合成催化剂停车时催化剂床层温度应低于℃

为了防止合成催化剂粉化因此合成系统的速度要严格控制

降压升压升温降温

合成催化剂通入氮气降温前要对管线进行置换置换合格后方可将氮气引入催化剂床层

空气氧气工艺气氮气

下面属于正常停车程序的是①合成气压缩机降速降压②气化炉减负荷③合成催化剂循环降温④变换催化剂降温

④③②① ②④③① ②④①③ ①②③④

下面对合成氨装置开车进度影响较小的是

气化炉投料甲醇降温变换催化剂升温合成催化剂升温

氨合成塔催化剂层入口温度影响

绝热层温升催化剂层热点冷激温度 A和B

催化剂预处理单元反应器最大单次可还原5吨费托合成催化剂

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