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在电传动内燃机车种,应有的部件是()。
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交通运输管理《铁路运输》真题及答案
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电传动内燃机车电路图一般由哪几部分组成
电传动内燃机车是如何向牵引电动机1~6D供电的
交―直流电传动内燃机车的主发电机发出
电力电传动内燃机车无动力托运时应将牵引电动机的电刷
内燃机车按传动方式的不同可分为内燃机车和内燃机车两种类型
按传动方式不同内燃机车主要分为和液力传动两种
直—直流电传动
直流电传动
电传动
交—直流电传动
电力电传动内燃机车无动力托运时分配阀安全阀压力调整至
内燃机车无动力托运时电传动内燃机车的牵引电动机电刷全部拔掉
DF4型内燃机车采用的是交一直流电传动装置
电传动内燃机车
简述电传动内燃机车的能量转换过程
电力电传动内燃机车无动力托运时制动缸活塞行程应调整到标准的
电力机车和电传动内燃机车无动力托运时必须将牵引电动机电刷全部拔掉
内燃机车按传动装置分为电传动液力传动内燃机车
东凤11型内燃机车采用的传动方式为电传动装臵
目前内燃机车的传动方式有三种其中不包括
机械传动
电传动
液力传动
热传动
东风4B型内燃机车采用交流电传动装置
简述电传动内燃机车的电路组成
电阻制动既可用于电动车组也可以用于电传动内燃机车上
电传动内燃机车在线路上试运前必须经过试验
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车站从技术作业性质上可分为区段站编组站
单线非自动闭塞区段旅客列车扣除系数中基本扣除系数是比值
列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离无调中转车在总中转车中所占比重各技术站办理车数改编车总数和改编能力利用程度总消耗
计算双线半自动闭塞区段区间能力时t运按分别上下行区间值
列车运行图主要用于调度员绘制实际运行图
改建措施
编组某去向列车车流产生集结原因是由于或长度要求
当遇到满足条件的直达车流时与它有完全相同的一段径路的长径路车流有可能与它合并
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追踪运行图中同方向列车的运行以闭塞分区为
我国调度机构设置是铁路局设调度科分局设调度所车站设调度室
正常径路
全路运用车保有量与各铁路局运用车保有量之和的关系是
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列车进入区间前两站间首先必须办理
双线追踪运行图的运行图周期大小等于
定期运行的货物列车首先必须具备条件是
在平行运行图上当区间均等时摘挂列车扣除系数等于停站次数
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运行图必须在有自动闭塞设备区段使用
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正常情况下区段铺画同方向列车运行线可以是连发
直线方向上有四个技术站时单组列车相邻车流编组方案有个
作业一般是按调车线固定使用方法进行
上下行列车数目相等的列车运行图是运行图
按到站停车的条件确定追踪列车间隔时间时应使后行的追踪列车不因站内未准备好接车进路而速度
从列车运行速度来分我国铁路目前采用的是运行图原因是客货混跑
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