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瞭望距离不足 1 00m 时, 应适当较低调车速度,在空线上牵引运行时不准超 过15km/h,推进运行时不准超过10km/h。
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驼峰作业员《2022 年驼峰值班(作业) 理论考试参考总题库-下一》真题及答案
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调车作业要准确掌握速度及安全距离并遵守的规定有
在空线上牵引运行时, 不准超过 40km/h; 推进运行时, 不准超过 30km/h
接近被连挂的车辆时, 不准超过 10km/h
遇天气不良等非正常情况, 应适当降低速度
在尽头线上调车时, 距线路终端应有 10m 的安全距离; 遇特殊情况, 必须近于 10m 时, 要严格控制速度
列车司机在行车过程中遇到瞭望距离不足100米时应将列车速度控制在
调车速度在空线上牵引运行时不得超过km/h
普速铁路调车作业要准确掌握速度及安全距离并遵守规定
调动乘坐旅客或装载爆炸品、 气体类危险货物、 超限货物的车辆时, 不准超过 15km/h
接近被连挂的车辆时, 不准超过 10km/h
在尽头线上调车时, 距线路终端应有 10m 的安全距离; 遇特殊情况, 必须近于 10m 时, 要严格控制速度
遇天气不良等非正常情况, 应适当降低速度
在尽头线上必须近于10m调车作业时调车速度不得超过5km/h
列车司机在行车过程中遇到瞭望距离不足50米时应将列车速度控制在ATP推荐的60%
雨天气恶劣调车有关信号显示距离不足50m时调车速度不得超过km∕h
10
15
20
25
瞭望距离不足100m时应适当降低调车速度推进运行时不准超过____km /h
遇等非正常情况应适当降低调车速度
降雾
降雨
天气不良
暴风雨雪
遇暴风雨雪等非正常情况应适当降低调车速度
天气恶劣难以辨认信号调车是指在100m看不见调车信号或在驼峰上看不见 峰下分歧道岔时
瞭望距离不足50m时应适当降低调车速度在空线上牵引运行时不准超过15km/h推 进运行时不准超过10
在尽头线上调车时距线路终端应有m的安全距离遇特殊情况必须 近于时须一度停车调车速度不得超过km/h
10
12
3
5
遇天气恶劣调车有关信号显示距离不足m时调车速度不得超过km/h
10
15
30
50
下列作业中哪些调车速度不得超过5km/h?
瞭望距离不足100m推进运行时
进入距尽头线终端10m以内调车时
客车外部洗刷作业通过洗车机时
同一线路内连续连挂作业,车组间隔距离不大于十车连续连挂时(超过2.5‰下坡道的线路除外)
遇天气恶劣调车有关信号显示距离不足50m时调车速度不得超过15km/h
遇天气恶劣调车有关信号显示距离不足50m时调车速度不得超过km/h
5
10
15
20
瞭望距离不足100m时应适当降低调车速度在空线上牵引运行时不准超 过
15km/h
20km/h
25km/h
30km/h
调车作业在空线上牵引运行调车速度不准超过km/h
50
45
40
30
雨雾中行车时车速较低与前车距离应适当缩短
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一般事故分为
调车作业中在空线上牵引运行时不准超过40km/h
去段管线检修线货物线及岔线取送作业必须事先派人检查大门开启状 态线路有无障碍物及线路两侧货物堆码等是否符合安全距离机具是否侵入限 界
在车辆运行中禁止两人及其以上站在同一一侧的踏板台上
图定回送的客车底列车应指派车辆乘务人员值乘
机械冷藏车组禁止在驼峰上进行
在调车作业中时前方进路的确认由司机负责
调动破损的机车车辆有危及行车安全的可能时应根据车辆段提出的要求进 行调车
在车辆运行中禁止在等车辆的中部车梯以及罐车无通过闸台一端 上下车
天气恶劣难以辨认信号时的调车作业调车信号开放后除遇有情况外 禁止变更
对及特种车辆应特别注意端板支架缓冲器风挡及货物装载状态
凡局管内始发编组的空重混编货物列车含单机挂车列车尾部最后一辆 不准编挂
列车运行图分为基本列车运行图和分号列车运行图
口笛鸣示方式为三短声的为
时第一钩应实行要道还道制度集中联锁设备除外从第二钩起 按调车作业通知单的要求扳动道岔
调车作业前应事先检查线路有无障碍两旁堆放的货物是否影响安全
铁路线路分为正线岔线安全线及避难线
确需使用合资铁路地方铁路专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他 调车作业时作业中应由机车配属单位调车人员负责指挥和调车作业
调动整列空客车底时必须全部接通软管
行规规定显示手信号要做到位置适当正确及时
动车组无动力调车时机车连挂动车组前应在距离动车组约10m处一度停 车确认调整钩位后稳妥连挂
动车组以外的旅客列车终到调车时调车指挥人接到车站值班员助理值班 员客运作业完毕的通知后应指派调车人员确认并具备连挂条件后方准 按规定进行作业
同一线路内连续连挂作业车组间隔距离不大于十车连续连挂时调车速度 不得超过5km/h
铁鞋编号为6位阿拉伯数字并在铁鞋两侧的立板中心位置水平由左往右依 次编写编号规则为车站车场代号+单位代号+铁鞋号码
天气恶劣难以辨认信号时的调车作业峰上解散一钩以后必须得到该车组已 过分歧道岔或同线隔钩车须接到前行车组已入线停车的报告后峰上方可继 续提钩解散
发车进路是指由列车前端有中岔时为列车后端至相对进站信号机或站界标 止的一段线路
上下车前应注意平车砂矿石车的侧板和机车踏板台的牢固及状态
作业前准备制度要求每批作业前要布置好计划检查好线路和存车分配 好制动人员以及做好等准备工作
装载G4G5G7G8货物的车辆调车时相互隔离4辆
天气恶劣难以辨认信号是指在或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时
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