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连杆式马达常用改变 __________ 方法做成变量式。
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海船船员考试《船员-船舶辅机试题四十四》真题及答案
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下面关于油马达的论述错误的是
内曲线式油马达的扭矩脉动率最小.
容积效率最低的是叶片式油马达
不能做成双列柱塞的是连杆式油马达
适用压力最高的是五星轮式油马达
下列液压马达中单位排量的重量最大的是__________
连杆式
静力平衡式
内曲线式
叶片式
能做到无级变量调速的液压马达是
连杆式
静力平衡式
内曲线式
叶片式
关于连杆式马达的以下说法中错误的是__________
可以做成轴转式, 也可做成壳转式
可以做成有级变量, 也可以做成无级变量
转速越高需要的回油背压越高
有 5 个油缸的马达称为五作用油马达
作用数的概念常用于①连杆式②五星轮式③内曲线式④叶片式液压马达中 的
③
④
②③
③④
关于连杆式马达的以下说法中不正确的是__________
配流轴可以做成静压平衡
配流轴常和曲轴做成一体
压力油可通至连杆大端底部, 实现静压平衡
连杆小端球头油膜不易建立
下列液压马达中最低稳定转速最低的是_____
连杆式
五星轮式
内曲线式
下列液压马达中配油轴与输出轴做成一体的是__________
连杆式
五星轮式
内曲线式
A+B
制动性能最佳的油马达是______油马达
活塞连杆式
柱塞式
低速大扭矩叶片式
多作用内曲线
在下列液压马达中径向力平衡的液压马达是
内曲线式
轴向柱塞式
活塞连杆式
静力平衡式
下列液压马达中轴承径向力平衡的是__________
内曲线式
轴向柱塞式
活塞连杆式
静力平衡式
下列液压马达中一般不属于低速大扭矩的是
连杆式
内曲线式
轴向柱塞式
下列液压马达中单位排量的重量最大的是
活塞连杆式
静力平衡式
内曲线式
叶片式
在下列液压马达中可做成双出轴的是__________ Ⅰ.连杆式Ⅱ.五星轮式Ⅲ.内曲线式
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅱ + Ⅲ
作用数的概念常用于①连杆式②五星轮式③内曲线式④叶片式液压马达中的
③
④
②③
③④
在下列液压马达中可以做成壳转式的是__________ Ⅰ.连杆式Ⅱ.五星轮式Ⅲ.内曲线式
Ⅱ
Ⅲ
Ⅱ 十Ⅲ
Ⅰ~ Ⅲ
能做到无级变量调速的液压马达有__________
连杆式
静力平衡式
内曲线式
叶片式
在下列液压马达中常用到作用数____的概念的是__________ Ⅰ.连杆式Ⅱ.五星轮式Ⅲ.内曲线
Ⅲ
Ⅳ
Ⅱ + Ⅲ
Ⅲ十Ⅳ
径向柱塞式液压马达中不能做成双列柱塞的是__________
连杆式
五星轮式
内曲线式
A+C
作用数的概念常用于①连杆式②五星轮式③内曲线式④叶片式液压马达中的
③
④
②③
③④
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工质状态变化因其比容比体积变化而作的功称为
先导型减压阀和作定压阀用的先导型溢流阀的导阀在工作中
卸荷溢流阀的控制活塞承压面积与导阀的承压面积相比
调速阀稳定流量主要是靠自动改变__________开度
导致先导型溢流阀导阀振动的原因不可能是__________
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如图所示此系统为______系统
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一个单向阀和一个溢流阀可组合成__________阀
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先导型溢流阀主阀芯与阀体间的密封大多采用__________密封
关于电液换向阀的以下说法错误的是__________
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当负载减小时调速阀中减压口
较常用的定值减压阀是______________的
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