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JFT152型混合集成电路调节器无需对发电机作任何改动就可替代FT61型调节器。

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与九管交流发电机配套的集成电路调节器按检测发电机电压的方式不同可分为和两种

装与汽车发电机内部的调节器是

FT61型 JFT106型晶体调节器集成电路调节器

交流发电机调节器按其触点的多少可分为双触点式和单触点式调节器均属于调节器

电磁振动式电子电路普通晶体管式集成电路

硅整流发电机集成电路

汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有和电子调节器

普通晶体管式调节器集成电路调节器电磁振动式调节器双触点式调节器

在JFT121型晶体管调节器电路中V3是三极管用来摘通与切断发电机的回路

发电机采用集成电路调节器除具有输出电压调整功能外还兼有充电指示的功能

集成电路调节器装于汽车发电机内部

装于汽车发电机内部的调节器是

FT61型 JFT106型集成电路调节器晶体管调节器

关于电压调节器的说法正确的是

不是所有发电机都有电压调节器电压调节的作用是限制发电机发出的电压随着发动机转速升高而稳步增长电压调节器主要有晶体管式和集成电路式电子调节器的调节电压为13.5V

内装式集成电路调节器是装在汽车发电机上的不可直接在汽车上对发电机的集成电路调节器进行检测

集成电路调节器装于汽车

交流发电机外部交流发电机内部发动机外部发动机内部

集成电路调节器有集成电路调节器和集成电路调节器两种JFT152型为集成电路调节器

根据集成电路调节器检测电压的方式不同硅整流发电机可分电压检测式和电压检测式两种

装于汽车发电机内部的调节器是

FT61型 JFTl06型集成电路调节器晶体调节器

夏利TJ7100型轿车交流发电机采用调节器

触点振动式电子晶体管集成电路

集成电路调节器装于汽车

交流发电机外部交流发电机内部发动机外部发动机内部

夏利TJ7100型轿车交流发电机采用调节器

触点振动式电子晶体管集成电路

装于汽车发动机内部的调节器是

FT61 JFT106型集成电路调节器晶体调节器

发电机内装式调节器的电路是由集成电路构成的它是不可人为调整发电机输出电压的

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