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氮气系统故障后,应立即()。
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聚酯装置生产操作工《高级聚酯装置生产操作工》真题及答案
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当自动取样系统故障时应立即停止取样待修复后补采部分样品
远动装置投运后应定期校核的准确度及的正确性其遥控遥调功能可与同步进行并做详细记录163.发现远动装置
当接处警系统故障排除后值班人员应立即投入到执勤待命状态 可以不用对各功能模块再进行单独测试
风监测子系统故障时调度所工务防灾监控终端自动报警列车或工 务调度员应立即通知组织相关技术人员赶赴现场
工务处
车站
工务段
工务车间
当调节阀应调节系统故障导致其高流量时应立即关小其一次阀直到流量恢复正常进行开大调节阀旁路同时逐步关闭
冷冻水系统故障恢复后现场应立即减小终聚真空系统EG喷淋量
当调节阀应调节系统故障完全关闭时应立即打开其旁路阀直到流量正常
给水泵全部失效和或给水系统故障不能向锅炉进水应立即停 炉
氮气系统故障应该
及时与氮气供应部门联系
减少系统氮气消耗
关闭PTA料仓氮气环吹
停止热媒膨胀罐排气
银行前置机系统发生应用系统故障且无法正常切换至备份设备或发生数据库故障的故障银行技术维护部门要立即实
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鼓风机煤气系统设备管道着火时关于其应急处置措施的说法中正确的是
鼓风机前煤气系统设备、管道着火时,应立即停机,通蒸汽灭火
鼓风机前煤气系统设备、管道着火时,应立即降低机后压力,通氮气灭火
鼓风机后煤气系统设备、管道着火时,应立即停机,通蒸汽灭火
鼓风机后煤气系统设备、管道着火时,应立即降低机后压力,通氧气灭火
设备管理单位发现风速监测子系统故障时应立即报告并在调度所行车设备检查登记簿内登记
车站值班员
列车调度员
工区工长
车间领导
发动机热车熄火的故障是.
点火系统故障
配气系统故障
冷却系统故障
电器系统故障
列车调度员发现子系统故障导致系统不能反映现场情况时应立即通知 设备管理单位
风雨
地震
异物侵限
雪
烟气脱硫装置事故处理原则是
吸收塔浆液循环无法保证时,立即将烟气切除烟气脱硫系统
烟气脱硫系统排放污水严重超标,一时无法将其降低时,应立即将烟气切除脱硫系统
澄清器底部排渣系统故障,一时无法恢复正常时,应立即将烟气切除脱硫系统
其它导致烟气脱硫装置不能正常投用的原因
风监测子系统故障时调度所工务防灾监控终端自动报瞽列车或工务调度 员应立即通知组织相关技术人员赶赴现场
工务处
车站
工务段
工务车间
如因某辆客车供电系统故障造成机车两路均无法送电且不能修复时车辆乘 务员应立即通知司机司机报告车站值班
冷冻水系统故障后现场应立即停止终聚真空系统EG喷淋
当发生下列故障时应立即申请锅炉主然跳闸
石灰石浆液系统故障,吸收塔内pH值急剧下降;
循环泵全部故障;
GGH故障;
脱硫循环泵全部停运,而FGD入口烟气挡板和出口烟气挡板均未关闭。
氮气系统故障的原因可能是
空分厂事故
氮气管线堵塞
电力故障
以上都是
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乙二醇蒸发器液位计失灵的表现为
一旦仪表风故障控制阀将恢复到零位
真空喷射泵系统瞬间停电后应立即关闭乙二醇蒸发器热媒加热阀以防止动力蒸汽的继续产生
冷冻水系统故障处理时应注意
热媒炉部分火嘴灭火可能的原因是
冷冻水系统故障现场可接临时管用代替冷冻水
冷冻水系统故障可能的原因是
终聚系统停电后反应釜温度应尽量
蒸汽供给异常后如燃料油泵振动应该
工艺塔系统停电后需要做的是
仪表风系统故障的原因可能是
瞬间停电后预聚输送系统盘泵排料是为了保护设备
热媒炉部分炉子灭火最初判断的方法是
预聚真空系统停电后需要做的是
预聚输送系统停电后预聚釜底部出料阀应
瞬间停电后终聚系统需要维持出料
酯化系统停电后需要做的是
预聚真空系统停电后真空喷射泵应该
终聚真空系统瞬间停电后新乙二醇可保持低流量补加
蒸汽供给异常后燃料油泵振动说明燃料油温度过低造成粘度上升应停止燃料油泵
冷冻水系统故障的最大影响是
预聚系统停电后需要做的是
瞬间停电后预聚系统首先需要做的是
瞬间停电后切粒机应该
瞬间停电后熔体输送系统现场排料时应该先排处的物料
乙二醇蒸发器液位计失灵的现象表现为
瞬间停电后真空喷射泵动力蒸汽阀门应该
氮气系统故障的原因可能是
瞬间停电后工艺塔系统首先需要做的是
瞬间停电后预聚真空系统现场首先需要做的是
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