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国际货运代理企业经营多式联运并签发多式联运提单时,其法律地位是( )。

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船公司、船公司  货运代理、船公司  承运人、货运代理  船公司、多式联运经营人  
签发的多式联运提单具有流通能力  具备货物损失的赔偿能力  具备对于货运代理和港口的控制能力  具备货运市场的主导地位  
至少有两种不同运输方式  由一个多式联运经营人对全程运输负责  采用集装箱运输  签发多式联运提单  
多式联运经营人  第一程承运人  最终一程承运人  主要承运人  
“联运提单”限于海运和其他运输方式所组成的联合运输使用,而多式联运单据的使用范围较广  “联运提单”由承运人、船长或承运人的代理人签发,而多式联运单据则由多式联运经营人或经其授权的人签发  “联运提单”只适用于港到港的联合运输方式,而多式联运单据则适用于任何起止地点的联运方式  “联运提单”不适用集装箱运输方式,而多式联运提单则只适用于集装箱运输方式  
承运人分别  承运人的代理人  货运代理人  国际多式联运的经营者或其授权的人  
货主  多式联运经营人  船公司  收货人  
多式联运经营人与发货人之间订立的国际多式联运合同。  多式联运经营人接管货物的证明和收据。  收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的凭证。  货物所有权的证明,可以用来结汇、流通、抵押等。  
发货人应自行负责货物报关  多式联运经营人负责货物报关  发货人负责联系海关监装及加封  多式联运经营人负责制作装箱单  
装船时  装船后  收货时  收货后  
在发货人工厂接收货物后签发的多式提单。  在集装箱货运站收货后签发的多式提单。  在码头(或内陆港)堆场收货后签发的多式提单。  在发货人仓库接收货物后签发的多式提单。  

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