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如图所示，汽车从A点由静止开始沿直线ABC行驶，先匀加速运动，第4s末通过B点时速度最大，再经6s匀减速到达C点停止．已知AC长为30m，则下列说法正确的是（　　）

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一辆汽车从静止开始由甲地出发沿平直公路开往乙地汽车先做匀加速运动接着做匀减速运动开到乙地刚好停止其速

加速度大小之比为1∶3 加速度大小之比为3∶1 位移大小之比为2∶1 位移大小之比为1∶2

如图所示公路上有一辆公共汽车以10m/s的速度匀速行驶为了平稳停靠在站台在距离站台P.左侧位置50m

如图所示公路上有一辆公共汽车以10m/s的速度匀速行驶为了平稳停靠在站台在距离站台P.左侧位置50m

如图所示公路上一辆汽车正以v1＝10m/s的速度匀速行驶汽车行至A.点时一人为了搭车从距公路30m的

一辆汽车从静止开始由甲地出发沿平直公路开往乙地汽车先做匀加速运动接着做匀减速运动开到乙地刚好停止其速

加速度大小之比为1∶3 加速度大小之比为3∶1 位移大小之比为2∶1 位移大小之比为1∶2

如图所示为牵引力F.和车速倒数的关系图象若汽车质量为2×103kg它由静止开始沿平直的公路行驶设阻力

汽车所受的阻力为2×10³N 汽车的速度为15m/s时，功率为6×10⁴W 汽车匀加速运动的加速度为3m/s² 汽车匀加速所需的时间为5s

一辆汽车从静止开始由甲地出发沿平直公路开往乙地汽车先做匀加速运动接着做匀减速运动开到乙地刚好停止其速

加速度大小之比为3：1 位移大小之比为1：2 　平均速度大小之比为1：1 加速度大小之比为2：1

摩托车从静止开始以a1=1.6m/s2的加速度沿直线匀加速行驶了t1=4s后又以a2=1.2m/s2

汽车发动机的额定功率为P1它在水平路面上行驶时受到的阻力f大小恒定汽车在水平路面上由静止开始作直线运

开始汽车做匀加速运动，t1时刻速度达到ν，然后做匀速直线运动开始汽车做匀加速直线运动，t1时刻后做加速度逐渐减小的直线运动，速度达到ν后做匀速直线运动开始时汽车牵引力逐渐增大，t1时刻牵引力与阻力大小相等开始时汽车牵引力恒定，t1时刻牵引力与阻力大小相等

一辆汽车以4.0m/s2的加速度由静止开始匀加速直线行驶15s后该汽车的速度是多少2如果此汽车以同样

一辆汽车从静止开始由甲地出发沿平直公路开往乙地汽车先做匀加速直线运动接着做匀减速运动开到乙地刚好停止

加速度大小之比为3：1 位移大小之比为1：2 平均速度大小之比为2：1 平均速度大小之比为1：1

一辆汽车质量为m＝1×103kg在水平路面上由静止开始先作匀加速直线运动达到汽车的额定功率后保持额定

一辆汽车沿平直公路从甲站开往乙站由静止开始做加速度为2m/s2的匀加速直线运动匀加速行驶5s然后匀速

如图所示是汽车牵引力F.和车速倒数的关系图像若汽车质量为由静止开始沿平直公路行驶阻力恒定最大车速为3

汽车运动过程中受到阻力为6×10³N 汽车的额定功率为6×10⁴W 汽车先做匀加速运动，然后再做匀速直线运动汽车做匀加速运动时间是10s

一辆汽车从静止开始由甲地出发沿平直公路开往乙地汽车先作匀加速直线运动接着作匀减速运动开到乙地刚好停止

位移大小之比为1：2 加速度大小之比3：1 平均速度大小之比为2：1 平均速度大小之比为1：2

一辆汽车从静止开始由甲地出发沿平直公路开往乙地汽车先做匀加速运动接着做匀减速运动开到乙地刚好停止其速

加速度大小之比为3∶1 加速度大小之比为2∶1 位移大小之比为1∶3 位移大小之比为1∶2

如图所示是汽车牵引力F.和车速倒数的关系图像若汽车质量为2×103kg由静止开始沿平直公路行驶阻力恒

汽车的额定功率为6×104W 汽车运动过程中受到的阻力为6×103N 汽车先做匀加速运动,然后再做匀速直线运动汽车做匀加速运动时间是5s

如图所示公路上一辆汽车正以v1＝10m/s的速度匀速行驶汽车行至A.点时一人为了搭车从距公路30m的

一个质点由静止开始沿直线运动速度随位移变化的图线如图所示关于质点的运动下列说法正确的是

质点做匀速直线运动质点做匀加速直线运动质点做加速度逐渐增大的加速运动质点做加速度逐渐减小的加速运动

汽车由静止开始在平直的公路上行驶0～60s内汽车的加速度随时间变化的图线如图所示.1画出汽车在0～6

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