冻土隧道施工前应查明冻土的-X题卡

由土工试验测定冻土融化下沉系数时下列种对冻土融化下沉系数的说法是正确的

在压力为零时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值（%）在压力为自重压力时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值（%）在压力为自重压力与附加压力之和时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值（%）在压力为100kPa时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值（%）

冻土隧道施工前应查明

年代成因冻土类别含水率及分布规律结构特征

冬期开挖路堑施工中当冻土层破开挖到未冻土后应

分段作业，分层开挖连续作业，连续开挖分段作业，连续开挖连续作业，分层开挖

由土工试验测定冻土溶化下沉系数时下列种对冻土溶化下沉系数的说法是正确的

在压力为零时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值(%) 在压力为自重压力时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值(%) 在压力为自重压力与附加压力之和时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值(%) 在压力为100 kPa时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值(%)

下列对青藏铁路‘9大世界之最’何者描述有误

海拔最高铁路5072公尺最长高原铁路1956公里最长冻土隧道昆仑山隧道冻土铁路最高时速100公里

建筑物基础的埋置深度应

大于冻土深度与冻土深度无关小于冻土深度等于冻土深度

由土工试验测定冻土溶化下沉系数时下列哪一种对冻土溶化下沉系数的说法是正确的

在压力为零时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值（%）在压力为自重压力时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值（%）在压力为自重压力与附加压力之和时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值（%）在压力为100kPa时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值（%）

有土工试验测定冻土融化下沉系数时下列是对冻土融化下沉系数的正确说法

压力为零时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值在自重压力下，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值在自重压力与附加压力下，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值在压力为100kPa时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值

冬季施工期间原则上

尽量不开挖冻土尽量少开挖冻土严禁开挖冻土可以开挖冻土

冻土隧道施工前应查明冻土的

年代成因冻土类型含水率及分布规律结构特征

多年冻土地区的路基养护应采取的原则

保护冻土除去冻土

在东北地区某细砂建筑场地总含水量ω0=15%由室内冻土融化压缩试验可知冻土试样融化前的高度为40mm

少冰冻土多冰冻土富冰冻土饱冰冻土

下列关于建筑地基基础工程冬期施工的要求叙述有误的是

土方回填的预留沉陷量应比常温施工时有所减少填方上层部位应采用未冻的或透水性好的土方回填室内的基槽（坑）或管沟不得采用含有冻土块的土回填桩基静荷载试验前，应将试桩周围的冻土融化或挖除

冻土路堑的施工原则主要是

加速冻土融化，保持土的溶冻状态加速冻土融化，加速施工防止冻土融化，保持土的天然冻结状态防止冻土融化，加大爆破用药量

多年冻土地区路基养护应采取的原则做到宜填不宜挖

换填冻土保护冻土

冻土路堑的施工原则主要是

加速冻土融化，加速施工防止冻土融化，保持土的天然冻结状态加速冻土融化，保持土的溶冻状态防止冻土融化，加大爆破用药量

每年使用冻土器前应注意检查内管外管的与是否齐平若产生位移应在土壤冻土前调整好

由土工试验测定冻土融化下沉系数时下列对冻土融化下沉系数的说法正确的是

在压力为零时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值(%) 在压力为自重压力时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值 (%) 在压力为自重压力与附加压力之和时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值(%) 在压力为100kPa时，冻土试样融化前后的高度差与融化前试样高度的比值(%)

世界最长高原冻土隧道是昆仑山隧道

城市道路上程冬期施工的避害措施有

昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃时为冬期，土路基冬期施工中，应做至：开挖冻土，可采用机械或人工，挖到设计标高立即碾压成型如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于10cm，冻土块含量应小于10% 石灰及石灰、粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层，宜在临近多年平均进人冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工

冻土隧道施工前，应查明冻土的（）

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