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若非操纵端间隔门红闪, 报告行调, 安排车站人员确认间隔门锁闭良好, 继续运营。
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机车乘务员考试《乘务五室新题库三》真题及答案
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行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站确认后及时向相关车站通报列车位置车站值班员应根据行调通报列车
车站人员在发现列车在车站超停分钟后行调扣车除外应及时到达端门处确认司 机情况
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若操纵端间隔门图标红闪确认间隔门锁闭良好继续运营
下列门中哪个门有压紧装置
司机室隔门
侧拉门
司机室侧门
车站人员在发现列车在车站超停1分钟后行调扣车除外应及时到达端门处确认司 机情况
原则上行调扣车时应通知相关车站和司机车站扣车时应报告行调由行调通知相 关司机和车站
录井采集系统各门限设置包括采集状态判断门限采集间隔门限参数报警门限等
陌生人敲门时我们应
询问情况,开门迎接
隔门核实身份确认无误后开门
不管不问
列车在车站的间隔时间是车站办理列车会车避让越行连发等作业所需要的间隔时间
司机接行调通知接区间抢修人员返回车站时司机停妥后打开司机室侧门确认抢修人 员上车完毕线路出清后司机报
司机如发现客室门或后端非司机驾驶端司机室门被打开过司机在确保自身安全的 情况下开启整侧客室门并对外喊
司机失去驾驶能力使用车载台不能与行调建立联系时应及时通过端墙直通电话或其他 方式联系车站人员由车站告
CRH2A动车组下列门中哪个门没有压紧装置
司机室隔门
侧拉门
司机室侧门
内端门
车站站厅发生火灾司机接到车站或行调的通知确认门关好后凭动车尽快驶离 车站
行调指令
站台人员“好了” 信号
车载信号
列车安全员指令
说明防火隔门的作用及装设地点
下列选项中不属于疏散门的是
直接通向疏散走道的房间门
直接开向疏散楼梯间的门
室外的门
套间内的间隔门
下列选项中不属于疏散门的是
直接通向疏散走道的房间门
直接开向疏散楼梯间的门
室外的门
套间内的间隔门
531-551车HMI间隔门图标红闪处理正确的是
若操纵端间隔门图标红闪, 将间隔门隔离后继续运营
若非操纵端间闪, 报告行调, 安排车站人员确认锁闭良好, 继续运营
若非操纵端间闪, 司机前往现场确认锁闭良好, 继续运营
清客退出服务
关于操纵灯光信号下列说法正确的是:①每闪历时应约一秒钟;②各闪间隔应约10秒钟;③前后信 号的间隔时
②③④
②③
①④
②
简述CRH1A-A型动车组的司机室隔门的功能
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司机获知车门非正常打开信息通过车辆屏确认非正常打开的列车车门状态无论关门 灯是否点亮均需前往现场
列车区间清客时在行调发布清客指令确认清客方向后进行广播打开司机室疏散门 待车站人员到达现场后与车站人员共同组织清客
列车110V失电客车照明系统含客室紧急照明列车头灯将全部失效
联挂端司机按压3秒以上后解钩灯仍亮应一直按压解钩灯按钮直至解钩灯灭
因地铁设备故障自然灾害等暂不危及乘客安全但需停止服务的处置称为车站清客
列车部分车厢未进入站台需清客时当车门及站台门打开后司机引导乘客下车待车 站人员上车后清客由车站负责
列车动车后夹人夹物若在前往现场处理途中接行调通知继续运行至前方站处理时 立即返回司机室动车后报行调
列车部分车厢未进入站台清客是指列车紧急制动后可以动车但需清客时的应急处理程 序
区间清客时在值班站长到达前由司机负责疏散指挥值班站长到达后指挥权交值 班站长
被迫停车后报告行调停车位置和车厢客流情况做好乘客广播工作
区间疏散清客时如有行动不便的乘客应安排车站员工或自愿协助的乘客陪同
列车110V失电后列车停放制动将保持失电前状态
司机发现车门非正常打开立即报行调前往现场确认情况并处理禁止启用门旁路或 备用模式动车
车门非正常打开时无论现场车门是否打开司机都必须单独打开该车门利用手电筒 查看目测范围内是否有人或物品落入轨行区
列车在站台车厢内发生乘客恐慌如列车能对好停车标立即打开车门站台门
若有乘客告知或现场发现有人员落入轨行区司机立即报行调由行调安排站务人员到 现场组织列车清客及全列车车底排查
值班站长或司机到达挤岔现场无法确认时应组织相关专业人员到场共同确认安全动车 条件
司机如发现客室门或后端非司机驾驶端司机室门被打开过司机在确保自身安全的 情况下开启整侧客室门并对外喊话无人应答时报行调通知车站人员进行确认司机按行 调指令动车
无论列车车门与滑动门或应急门是否能对位都应先救援后清客
除非列车已进入停车窗的范围之内否则司机禁止使用开门按钮打开车门须采用紧急 解锁方式手动打开列车车门
发生站台门/车门夹人夹物事件时任何时候都要在确保乘客人身安全和行车安全的前 提下妥善处置
列车车厢发生乘客恐慌且拉下紧急解锁手柄如列车对好停车标则立即打开车门站 台门视情况进行清客
疏散清客完毕后检查发现客室门和后端司机室侧门被打开过则在开启的客室门 或司机室侧门处对外喊话报行调通知车站人员进行确认确认完毕后关闭车门司机按行调 指令动车
站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时司机应按压门控按钮打开非站台侧整侧车门 减少正线处理时间
前方列车发生车门非正常打开后续列车如发现有遗留乘客异物侵限影响行车时要 立即停车并报行调
行调确认后方区间无列车占用后方可组织救援车司机不换端退行至防护信号机外
司机看到站台岗显示的紧急停车信号或发现夹人夹物时重新开关站台门和车门一次
行车岗位在已知具体夹人夹物位置的情况下必须立即处理不得延误
车厢发生乘客恐慌进站过程发生车门非正常打开时报告行调先打开靠近司机室侧第 一个能对好的车门与站台门滑动门或应急门进行清客再到非正常打开的车门查看确认现 场情况恢复车门
列车故障无法动车进行救援时如列车在连挂困难区段应取消救援
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