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一般前轮驱动的汽车的入弯时的转向会呈现什么趋势？

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前轮驱动汽车与后轮驱动汽车之比较前轮驱动汽车

传动轴较长较易振动爬坡时之驱动力较不足直线行驶之安定性较差

前轮驱动的优点之一是

行驶安全性高省去了传动轴前轮胎使用寿命长前轮驱动兼转向

试说明前轮驱动汽车有什么结构特点

减速度传感器用于

前轮驱动汽车后轮驱动汽车四轮驱动汽车所有类型汽车

对于前轮驱动车辆而言一般车身越重或发动机功率越大则前轮前束值越小

半独立悬架系统

不用再前轮驱动汽车上；在前置发动机前轮驱动汽车上很长见；它用在许多四轮驱动汽车上维修时要同时卸下两个减振器

传动系的一般布置型式有

发动机前置，前轮驱动发动机后置，后轮驱动发动机后置，前轮驱动发动机前置，后轮驱动

一般我们称引擎前置后轮驱动的车为FR称引擎前置前轮驱动的车为FF.相对来说下列不是FF对FR的优势的

成本低转向灵活车内空间大

1934年雪铁龙一款名为的前轮驱动汽车问世

从动力性的角度分析4×2型汽车发动机前置时采用前轮驱动好还是后轮驱动好为什么

当讨论前轮驱动汽车时技师甲说差速器一般是变速驱动桥的一部分技师乙说半轴从变速驱动桥边延伸到驱动轮谁正

甲正确；乙正确；两人均正确；两人均不正确。

用前轮驱动的汽车在上坡时其前轮附着力将

增大减小不变

前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的

减速度传感器用于

前轮驱动汽车后轮驱动汽车四轮驱动汽车所有类型汽车

许多前轮驱动车辆有较小的负后轮外倾角以改善转向稳定性

发动机前置前轴驱动的轿车在弯道上起步加速行驶时由于前轮驱动力的逐渐增大则该车前轮的侧偏刚度

逐渐增大不足转向量逐渐减小不足转向量逐渐增大都不对

在乘用车的布置形式中一般不采用形式

发动机前置前轮驱动发动机前置后轮驱动发动机后置前轮驱动发动机后置后轮驱动

从附着条件来看汽车采用前轮驱动是合理的

汽车传动系统的FR布置方案具体是指

发动机前置后轮驱动；发动机后置后轮驱动；发动机后置前轮驱动；发动机前置前轮驱动

发动机前臵前轮驱动布臵形式的汽车上坡时汽车的重量使附着重量减小影响了汽车的驱动力

前移，前轮前移，后轮后移，后轮后移，前轮

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