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汽车修理工比较适合配戴角膜接触镜。()
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眼镜验光员《初级眼镜验光员角膜接触镜验配真题库一》真题及答案
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汽车修理工时定额是指在一定生产条件下进行修理作业所消耗的
汽车修理工国家职业标准规定汽车修理工职业培训高级不少于标准学时
有关影响角膜接触镜配戴的眼部因素说法错误的是
严重白内障及青光眼不适合配戴角膜接触镜
所有干眼患者不能配戴任何类型的角膜接触镜
眼部有急慢性炎症者不适合配戴角膜接触镜
眼睑下垂、眼睑内翻等眼睑异常者不适合配戴角膜接触镜
汽车修理工国家职业标准规定汽车修理工职业培训高级技师不少于标准学时
汽车修理共国家职业标准规定汽车修理工职业培训技师不少于标准学时
甲汽车修理厂和乙运输公司签订一汽车大修合同甲欲将主要的修理工作交由丙汽车修理厂但不知这样做是否合法及
甲可以将主要修理工作交丙
甲若将主要修理工作交丙,须经乙同意
主要修理工作交丙后,对丙的修理工作由丙向乙负责
若未获乙同意,乙得解除合同
汽车修理工艺过程
汽车修理工艺组织
一般汽车修理工艺过程有哪几步
汽车修理工艺过程一般包括出厂检验及交车等
随着社会的发展一些新的职业会不断出现下列选项中按照职业出现时间先后顺序排列正确的是
大学教师,火车司机,汽车修理工,软件工程师
大学教师,汽车修理工,火车司机,软件工程师
汽车修理工,火车司机,软件工程师,大学教师
汽车修理工,软件工程师,大学教师,火车司机
培训高级汽车修理工的实际操作教师应具有职业资格证书
中级汽车修理工
汽车修理高级技师
汽车修理技师
高级汽车修理工
职业功能为汽车修理汽车故障诊断与排除是培训内容
中级汽车修理工
高级汽车修理工
初级汽车修理工
汽车修理技师
制定汽车修理工时定额的原则
随着社会的发展一些新的职业会不断出现下列选项中按照职业出现时间先后顺序排列正确的是
大学教师,火车司机,汽车修理工,软件工程师
大学教师,汽车修理工,火车司机,软件工程师
汽车修理工,火车司机,软件工程师,大学教师
汽车修理工,软件工程师,大学教师,火车司机
汽车修理工艺组织是指汽车修理过程中的和等三个方面的组合机构组织
汽车修理工艺过程的分类
汽车修理工艺过程是指汽车修理的各项作业按一定方式顺序协调进行的 过程
组合
结合
接合
集合
汽车修理工艺卡片包括拆卸工艺技术检验工艺等的综合工艺卡片
汽车在修理过程中其修理质量取决于汽车修理工艺规程工艺设备生产的组织和生产技术准备工作的完善程度以及修
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一位+2.0DS的病人其调节近点为10cm则其调节幅度为
光密介质的特点是
+3.0DC×90的透镜欲形成1.2△BI的棱镜效应则其移心方法应为
一位20岁远视+2.0DS病人其调节幅度为10D注视33cm处物 体时其使用的显性调节力为隐性调节力为
下面镜架不能用超声波清洗的是
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维持角膜透明性的主要原因是
通过移动镜片观察目标也在移动的现象称为
三棱镜的屈折力由决定
应用360°标记方法进行三棱镜度的标记时左眼0°表示三棱镜
关于光介质的说法不合适的是
下面不属于天然材料镜架的是
白内障是
非金属材料镜架分热固性和热塑性两类
玻璃质变色材料是因为镜片中加入才有了变色效果
材料的色散能力由来描述
下列说法不正确的是
水晶镜片的缺点不包括
+3.0DC×90的透镜其光心向180°方向内侧移4mm处的棱镜效应为
关于柱面透镜转换的说法不合适的是
视盘对应的视野区域是
模拟眼的前焦距为
由一点发出的光束是
角膜的营养主要来自于
引发调节反射的主要刺激因素是
垂直于主棱的切面称为
当投射光线与柱面透镜轴成直角方向时光线将
虹膜内的肌肉分为
依光路可逆原理假定光线从左向右传播则自光轴起所有距离向右 度量
透镜的屈光度记录为0DS时表示透镜为
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