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A.图对应的比赛中，10S时刻b车追上a车 B.图对应的比赛中b车和a车之间的距离一直不变 C.图对应的比赛中，两车出发后相遇两次 D.图对应的比赛中，两车出发后a车追不上b车
0~6s，甲、乙两车相遇两次 0~6s，乙车牵引力做功与阻力做功之比为1:2 在t=1s时乙车追上甲车，在t=4s时甲车追上乙车 乙车的启动加速度大小是制动加速度的2倍 
甲图对应的比赛中，10s时刻b车追上a车 乙图对应的比赛中，b车和a车之间的距离一直不变 丙图对应的比赛中，两车出发后相遇两次 丁图对应的比赛中，两车出发后a车追不上b车
t=15s的时刻两车第二次相遇 t=20s的时刻两车第二次相遇 在5～15s的时间内，先是a车在前，而后是b车在前 在10～15s的时间内，两车间距离逐渐变大 
t＝15 s时刻两车第二次相遇 t＝20 s时刻两车第二次相遇 在5～15 s的时间内，先是a车在前，而后是b车在前 在10～15 s的时间内，两车间距离逐渐变大
图K4－3
t=0s，a车在前 t=10s，两车第二次相遇 t=15s，两车第二次相遇 t=20s，两车第二次相遇
t=6 s时两车等速 t=6 s时两车距离最近 0～6 s内两车位移之差为90 m 两车0～9 s内会相撞
t2时刻两车再次相遇 t2时刻b车在前， a车在后 a车加速度先增大后减小，b车加速度先减小后增大 从t1 到t2时间内两车加速度都是先减小后增大
t＝15 s的时刻两车第二次相遇 t＝20 s的时刻两车第二次相遇 在5 s～15 s时间内，先是a车在前，而后是b车在前 在10 s～15 s时间内，两车间距离逐渐变大
在5～15 s的时间内，先是a车在前，而后是b车在前 在10～15 s的时间内，两车间距离逐渐变大 t＝15 s时刻两车第二次相遇 t＝20 s时刻两车第二次相遇 
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