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YZ-1型制动机紧急制动后,列车管自定压下降到零的时间为()。
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大型线路机械司机考试《中级大型线路机械司机考试》真题及答案
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YZ-7型制动机紧急制动后列车管自定压下降到零的时间为
不超过3秒
3~5秒
6秒
5~7秒
YZ-1型制动机紧急制动后的单独缓解与自动制动后的单独缓解
不同
相同
类似
均不能缓解
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时单机列车管的压力空气排零时间在以内
1s
3s
5s
10s
YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时大闸实施的压力控制实现制动机的制动缓解作用
列车管
作用管
均衡风缸
JZ-7型空气制动机紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间不得大于
3s
4s
5s
6s
YZ-1型制动机自动制动阀紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间
配砟车YZ-1空气制动机紧急制动时制动缸最__力为±10kPa
220
360
450
YZ-1制动机自动制动阀紧急制动时制动缸最__力420KPA
YZ-1型制动机自动制动阀紧急制动时制动缸最__力为450±10KPa
YZ-1型制动机紧急活塞杆顶端异形密封圈破损或脱落及紧急活塞压装螺母松脱当操纵空气制动阀大闸手把到充
YZ-1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量
140kpa
145kpa
150kpa
155kpa
JZ-7型空气制动机机能试验中自阀手柄移至紧急制动位列车管压力下降 到零时间为
3s
5s
1s
6s
紧急制动时列车管压力由500kPA下降到零的时间不大于
3s
4s
5s
紧急制动时列车管自定压排至0的时间
空气制动机的特点是:列车管减至定压及以下时则呈状态
缓解
制动
保压
紧急制动
YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时用作自动制动阀的空气制动阀实施的压力控制中继阀根据均衡风缸的压
在YZ-1型空气制动机中采用了两种形式的紧急制动阀一种是长车阀另一种是
JZ-7型自阀紧急制动作用时列车管的压力在以内下降到零
2s
2.5s
3s
4s
YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严当操纵大闸手把到缓解位会造
YZ-1型制动机分配阀响应的压力变化产生制动和缓解的控制
列车管
制动缸
均衡风缸
工作风缸
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我国使用的工频交流电频率为
钢轨接头的最大轨缝不得大于
在液压系统中若液压泵输出的流量大于系统所需的流量时须用来调节系统流量
不使用胶粘剂和附加机械零件用提高摩擦阻力的方法实现的接头是
柱塞马达输出的总转矩就是所有处于__腔柱塞产生出的之和
我国铁路广泛采用钢轨接头
如图所示一般将阀与系统回油连通的回油口用字母表示
液压锁的结构是由液控单向阀组装在一个阀体内并共用一个滑动阀芯
加热到临界温度以上在水或油中迅速冷却的热处理方法称为
单杆活塞缸的左右两腔同时进压力油时称为连接
额定压力是指泵马达在运转时所允许使用的压力最大值
并联电路中各支路的都相同
加热到临界温度以上保温一定时间然后缓慢冷却这种热处理方法称为
公差带选用顺序是尽量选择代号
齿轮马达工作是由于输入__油后而产生了
安全电压是
将一段均匀的阻值为R的导线均匀拉长到原来的两倍其阻值为
梯形螺纹特征代号用表示
大型养路机械日常保养检查走行马达减速箱的油位检查一次车轴齿轮箱的油位
尺寸φ48F6中F代表
实际尺寸是
千米的国际单位以表示
根据欧姆定律I=U/R以下是不对的
我国最为常用的接头夹板是
尺寸φ80H6中6代表
发动机空气滤清器安全筒的使用时间不得超过
供传导轨道电流或作为牵引电流回路之用的接头是
QT50-5的QT表示
电流的标准表示符号是
可见轮廓线可见棱边线在机械制图中常用表示
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