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门式起重机的车轮应热处理，其踏面和轮缘内侧面的硬度HB值应≥（）。

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桥式起重机和门式起重机上应装的安全装置有哪些

车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为

轮心轮缘轮箍踏面

起重机用的车轮形式有三种即单轮缘双轮缘无轮缘

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圆柱式圆锥式鼓式凹式

桥架型起重机端梁车轮踏面中心线之间的水平距离即为跨度

桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比具有的优点

有利于调整车轮运行时产生的歪斜车轮不会发生夹轨现象受大车撞击时 , 不易造成小车脱轨事故

桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比具有的优点

有利于调整车轮运行时产生的歪斜 车轮不会发生夹轨现象 受大车撞击时,不易造成小车脱轨事故

车轮踏面的圆周磨耗在距轮缘内侧一处的踏面测定

135mm 70mm 50mm 22mm

桥式起重机跨度是

两端梁中心间距两端梁车轮轮缘间距离两端梁车轮踏面中心线间距离厂房内侧横向间距

只有在工字梁下翼缘上运行的起重机才采用踏面车轮

车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧mm处测量得来的

车轮内侧面径向圆周凸起部分称

踏面轮缘轮辋轮毂

起重机两端梁车轮踏面间的距离称为起重机的

桥式起重机的两端梁车轮踏面中心线间的距离称为用符号S表示单位为m

起重机的轴距起重机的跨度起重机的高度

桥架型起重机两端梁车轮轮缘中心线的距离称为起重机的跨度

下列当其跨度到达一定数值时应装设偏斜调整和显示装置

电动单梁起重机通用门式起重机通用桥式起重机门座式起重机

桥架型起重机两端梁车轮踏面中心线间的距离称为起重机的跨度

车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧的踏面处测量

65mm 70mm 80mm

检查桥式起重机大车及小车走行轮时主要检查

车轮踏面磨损是否超差各车轮轮缘磨损程度是否一致各车轮轮缘磨损是否超差各车轮外径是否一致各车轮直径的误差是否超过规定

桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比具有的优点

调整车轮运行歪斜车轮不会发生夹轨现象受大车撞击时，不易造成小车脱轨事故

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