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SPZ-200整形车的四块中犁板与线路中心线呈()角“X”型对称布置。
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大型线路机械司机考试《高级大型线路机械司机考试》真题及答案
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SPZ-200型配砟车通过改变板与主侧犁板间的夹角可以完成整平道砟边坡面的作 业
侧犁
中犁
清扫装置
翼犁
SPZ-200型配碴整形车运行时允许通过的线路最小曲线半径为
100m
120m
150m
200m
SPZ-200型配碴整形车的车钩中心高为距轨面
580±10mm
680±10mm
780±10mm
880±10mm
简述SPZ-200型配碴整形车操作与使用中的一般注意事项
SPZ-200型配碴整形车通过最小作业曲线半径是M
150
120
180
200
SPZ-200型配碴整形车作业时允许的线路最大坡度为
22‰
25‰
30‰
33‰
SPZ-200型配碴整形车对道床进行配碴及整形作业的工作装置是
中犁
侧犁
清扫装置
中犁和侧犁
SPZ-200型配碴整形车在线间距不足M的复线区段作业时靠近邻线一侧的犁板禁止作业
4
4.5
5
5.5
简述SPZ-200型配砟整形车的走行传动工作原理
SPZ-200型配砟车根据需要调整中犁翼犁板的角度并配合侧犁的操作使道床成形
SPZ-200型配碴整形车作业时允许的线路最小曲线半径为
120m
150m
180m
200m
SPZ-200型双向道床配碴整形车的主要功能是什么
SPZ-200配碴整形车的中犁主要有四块中犁板四块翼犁板以及组成
SPZ-200配碴整形车磨损的犁板要求每工作应对其焊修或更换
100h
200h
300h
400h
SPZ-200型配碴整形车作业时允许的线路最大超高为
100mm
120mm
150mm
200mm
SPZ-200型配碴整形车的轴距是
5000mm
5300mm
5500mm
5800mm
SPZ-200型配砟车每个侧犁都由主侧犁板前后及伸缩臂油缸等组成
侧犁
中犁
清扫装置
翼犁板
SPZ-200型配碴整形车每侧的最大作业宽度由轨道中心起为
3.0m
3.1m
3.2m
3.3m
SPZ-200配碴整形车侧犁分为左右侧犁每个侧犁由前后翼犁板及伸缩臂油缸等组成
SPZ-200型配砟车放下时避免侧犁后翼犁板碰撞司机室
滚刷
侧犁
中犁
清扫装置
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08-32捣固车高速走行是传动
捣固车捣固装置偏心振动轴驱动马达是
捣固车高低传感器要求每工作应对其进行检修
08-32捣固车的定时器板为
捣固车程序逻辑表中程控输入信号用字母表示
08-32捣固车发动机转速为2000r/min时空气压缩机排风量为
捣固车程序逻辑表中功率输出信号用字母表示
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08-32捣固车的沉降补偿及超高预置控制电路板为
线路维修捣固作业的技术规定捣固时应设置不少于的基本起道量
捣固车用到了个子程序信号这些子程序信号与输出信号一样也是逻辑运算的结果
输入/输出板中23号输入/输出板的输出信号控制的是各种
无缝线路地段作业一次起道量小于30mm一次拨道量小于10mm时作业轨温不得超过实际锁定轨温
08-32捣固车程序逻辑表中有一信号为2X19其中表示输入/输出板号的是
捣固车在充风后列车管压力和均衡风缸压力之间
08-32捣固车程序逻辑表中有一信号为2X19其中表示箱号的是
08-32捣固车的高低传感器安装在
08-32捣固车定时器板为程控主板提供数据暂存单元用于自动捣固2X作业方式时暂存捣固装置在同一个作业点的下降次数
捣固车记录仪要求每工作应对其进行检修
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08-32捣固车的程序功率输出板为
08-32捣固车电子摆电路板中调零电位器为
当08-32捣固车测量轮在轨面上滚动时通过带动与之共轴的GVA距离脉冲发生器
08—32捣固车三点式检测原理是以检测为基础的
08-32捣固车两个总风缸之间装有溢流阀它作为压力阀保持阀来使用其调整压力为
捣固车起拨道机构的升降导向柱要求每工作应对其进行加注润滑油脂
08-32捣固车的作业走行液压马达采用进行换向控制
捣固车各单作用气缸的弹簧腔要求每工作应对其加注润滑油
夯实装置的振动频率为3OHz采用回路
08-32捣固车矢距传感器的测量范围为
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