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吊装大于（）m的预应力简支梁需验算裸梁的稳定性。

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下列______构造物在采取抗震措施后可不进行抗震强度和稳定性验算

简支梁桥的上部结构简支梁桥的下部结构主跨小于100m的连续刚构桥跨径大于30m的单孔板拱桥

客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m24m为主其中32m箱梁作勾主梁型

单线后张法预应力混凝土简支箱梁双线混凝土简支箱梁双线后张法预应力混凝土简支箱梁单线混凝土简支箱梁

构件的吊装工艺包括

构件的检查、构件的弹性钢柱基础的准备和吊装稳定性的验算钢柱吊装：包括钢柱的吊装、校正和固定钢吊车梁的吊装：包括钢吊车梁的吊升、钢吊车梁的校正与固定钢屋架的吊装与校正

梁长m以上的预应力简支梁应验算裸筋的稳定性

15 20 25 30

装配式梁板施工中对梁长m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性

28 20 30 25

预应力简支梁起吊前应验算起吊过程中构件内产生的应力是否符合要求梁长以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定

15m 20m 25m 30m

当跨径大于20m且适宜设计为T形梁时应采用

装配式钢筋混凝土T形梁预应力混凝土简支T形梁装配式简支T形梁整体式钢筋混凝土T形梁

背景某10×25m预应力混凝土简支空心板梁桥采用预制吊装后张法施工桥位处有一大块空地可作为预制场地质

跨度大于的预应力简支梁应按图纸或监理工程师指示设置反拱

10m 20m 30m 50m

某公司某铁路预制场生产专桥012001系列12m简支梁应执行的产品标准是

《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁技术条件》TB/T3043-2005 《预制先张法预应力混凝土铁路桥简支梁技术条件》TB/T2484-2005 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）

吊装梁长25m以上的预应力简支梁前应验算裸梁的

稳定性能抗剪性能抗弯性能抗扭性能

架设钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁时梁体就位后两片梁端部应齐平端部错位不大于相对高差不大于

装配式梁板施工中对梁长m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性

28 20 30 25

预应力简支梁起吊前应盐酸起吊过程中构件内产生的应力是否符合要求梁长以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定

15m 20m 25m 30m

跨径在20～50m时多采用

钢筋混凝土简支梁桥简支板桥预应力混凝土简支梁桥预应力混凝土空心预制板梁桥

预应力混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁相比有何优点

装配式预应力混凝土简支T梁桥的跨中截面下方常做成马蹄形其主要目的是

增加梁的稳定性承受梁跨中较大的正弯矩便于布置预应力钢筋增强构件美观

预应力混凝土简支梁的梁长为m以上时应验算裸梁的稳定性

5 15 20 25

梁长以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性

16m 25m 50m 1/3桥长

在预制钢筋混凝土预应力混凝土简支梁板的一般技术要求中起吊前应验算起吊过程中构件内产生的应力是否符合要

22 23 24 25

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