全支承式曲轴，其主轴颈数比连杆轴颈数（）。

查看本题答案

包含此试题的试卷

可分为全支承和非全支承曲拐两端都连接主轴颈的叫全支承，其主轴承数少于曲拐数全支承式曲轴的刚性好，主轴承的平均负荷小，但结构复杂功率小的发动机多采用非全支承

相等；少一个；多一个

靠近连杆轴颈一侧的轴颈背离连杆轴颈一侧的轴颈内侧

半支撑非半支撑全支撑非全支撑

靠近连杆轴颈一侧的轴颈背离连杆轴颈一侧的轴颈内侧

靠近中部的连杆轴颈和主轴颈靠近两端的连杆轴颈靠近两端的主轴颈任意主轴颈或连杆轴颈均可

非全支承全支承半支承多支承

连杆支承点连杆连接点支承点功率输出点

先磨主轴颈后磨连杆轴颈先磨连杆轴颈后磨主轴颈先磨两端主轴颈后磨中间主轴颈先磨中间连杆轴颈后磨两端连杆轴颈

多一个少一个相等

1 2 3 4

连杆轴颈曲柄臂支承轴颈前后轴端

润滑正时齿轮润滑连杆轴颈润滑曲柄润滑连杆轴承

1 2 3 4

主轴颈连杆轴颈无论哪个轴颈先磨都可以

主轴颈圆周方向成椭圆形连杆轴颈长度方向成锥度. 主轴颈磨损程度比连杆轴颈严重连杆相轴颈磨损量最大的部位是曲拐的外侧主轴颈磨损量最大的部位是靠近连杆轴颈的一侧

半支撑非半支撑全支撑非全支撑