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取土→运输→平地机整平→推土机初平→压路机碾压 取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压 取土→运输→压路机碾压→平地机整平→推土机初平 取土→运输→平地机整平→压路机碾压→推土机初平
冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工增加20%～30%，且最大松铺厚度不得超过30cm 当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑 挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑 需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍
冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实 挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑 当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑 当天填的土必须当天完成碾压 挖方边坡不应一次挖到设计线
半填半挖地段、填挖方交界处不得在冬期施工 冬期填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30% 当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层 冬期过后必须对填方路堤进行补充压实 河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程
路堤填料应选用未冻结的碎石土、卵石土等透水性良好的土 当天填的土必须当天完成碾压 当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑 挖填方交界处，填土低于1.5m的路堤都不应在冬期填筑
基底处理、粉煤灰储运、摊铺、洒水、碾压、养护与封层 基底处理、粉煤灰储运、摊铺、碾压、洒水、养护与封层 基底处理、粉煤灰储运、洒水、摊铺、碾压、养护与封层 基底处理、粉煤灰储运、摊铺、洒水、养护与封层、碾压
粉煤灰路堤不可用于高速公路路堤 电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰可作路堤填料 粉煤灰路堤比普通路堤自重更大，可以减少软土路堤沉降 粉煤灰路堤施工过程中，作业面不能洒水润湿
现场清理、填前碾压→碾压→填筑→质量检验 现场清理、填前碾压→填筑→碾压→质量检验 现场清理、填前碾压→碾压→质量检验→填筑 现场清理、填前碾压→质量检验→填筑→碾压
基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为+100，0mm 水下路堤（含护道）超出设计水位线0.5m后按一般路基施工 基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压，每层松铺厚度不应大于20cm 浸水路堤填筑应降低水位，有条件时宜采用围堰疏干 浸水路堤应选择在枯水季节施工，地基处理及护道施工应在汛期前完成
不得采用分层填筑、分层压实方法 只能采用分层填筑、分层压实方法 不得采用倾填方法，碾压法 只能采用倾填方法
半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工 冬期施工的路堤填料不得用含水率大的黏质土 冬期填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20％～30％ 当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层 冬期过后必须对填方路堤进行补充压实
半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工 动气填筑路堤，应按横截面全寛平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%-30% 当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层 冬期过后必须对填方路堤进行补充压实 河滩地段可利用动气水位低，开挖基坑修建防护工程
碾压起点、碾压遍数 碾压遍数、压实速度 碾压起点、碾压遍数、压实速度 碾压起点、压实速度
取土→运输→平地机整平→推土机推平→压路机碾压 取土→运输→推土机推平→平地机整平→压路机碾压 取土→运输→压路机碾压→平地机整平→推土机推平
取土-运输-推土机初平-平地机整平-压路机碾压 取土-运输-压路机碾压-平地机整平-推土机初平 取土-运输-平地机整平-推土机初平-压路机碾压 取土-运输-平地机整平-压路机碾压-推土机初平
冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工增加20%～30%，且最大松铺厚度不得超过30cm 当路堤高距路床底面lm时，应碾压密实后停止填筑 挖填方交界处，填土低于lm的路堤都不应在冬期填筑 需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍
未严格按分层填筑分层碾压工艺施工 填料中混进了碎石 地基压实度不足 路基纵,横向填挖交界处未按规范要求挖台阶
冬期填筑路堤应按横断面全宽平填每层松厚应按正常施工增加20%~30%，且最大松铺厚度不得超过60cm 当路堤高距路床底面1m时应碾压密实后停止填筑 挖填方交界处填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑
取土→运输→平地机整平→推土机推平→压路机碾压 取土→运输→推土机推平→平地机整平→压路机碾压 取土→运输→压路机碾压→平地机整平→推土机推平 取土→运输→平地机整平→压路机碾压→推土机推平
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