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二甲苯分装置开车时建立大循环的目的是()。

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二甲苯塔的进料组成开始变轻  提高二甲苯塔精馏段的分离效果  提高二甲苯塔提馏段的分离效果  最大限度地联产邻二甲苯  
能分离苯、甲苯、间二甲苯或对二甲苯、邻二甲苯4个峰  能分离苯、甲苯、邻二甲苯或间二甲苯、对二甲苯4个峰  能分离苯、甲苯、二甲苯3个峰  能分离苯或甲苯、邻二甲苯、间二甲苯、对二甲苯4个峰  能分离苯、甲苯或二甲苯两个峰  
二甲苯塔开始升温的开车阶段  事故状态下,异构化装置原料泵无法在短时间内开车  反应器不具备投料条件  事故状态下,抽余液塔侧线不具备去异构化装置的条件  
简化长循环的过程,防止长循环建立过程中发生事故  白土塔因为充填需要大量的物料,影响长循环的建立  白土塔还没有进行脱水,白土塔投入长循环以后白土内的水会带入二甲苯塔,造成二甲苯塔混乱  反应器没有投料,所以脱庚烷塔底物料中不饱和烃的含量符合吸附分离装置要求  
手动减小塔底采出  手动减少塔顶采出  增加异构化二甲苯的进料量  相应减少异构化装置进料量  
物料平衡  气液相平衡  组分平衡  热量平衡  
对二甲苯>间二甲苯>甲苯>苯  间二甲苯>对二甲苯>甲苯>苯  甲苯>苯>对二甲苯>间二甲苯  苯>甲苯>间二甲苯>对二甲苯  
二甲苯装置PX和OX产品的量与吸附进料原料中C8A的量之比  二甲苯装置PX和OX产品的量与进入二甲苯分离装置的原料中C8A的量之比  二甲苯装置PX和OX产品的量与外供二甲苯、歧化二甲苯、异构化二甲苯、重整二甲苯中C8A总量之比  二甲苯装置PX和OX产品的量与外供二甲苯、歧化二甲苯、重整二甲苯中C8A总量之比  
回收二甲苯塔顶的热量  控制二甲苯塔顶压力  平衡二甲苯塔塔顶的热量分配并副产蒸汽  减少二甲苯塔顶的热量损失  
能分离苯、甲苯、对或间二甲苯、邻二甲苯  能分离苯、甲苯、二甲苯,不能将邻和间二甲苯、对二甲苯分离  将苯、甲苯和邻二甲苯分离  能分离苯、甲苯和对二甲苯  能分离苯、甲苯和间二甲苯  
将二甲苯塔的进料口向上移  适当降低二甲苯塔的回流比  适当提高二甲苯塔的回流比  降低吸附分离装置的负荷  
二甲苯塔底的C+8A  二甲苯塔底的OX+C+9A  吸附分离装置贫PX的抽余液  二甲苯塔顶的C8A  
回收二甲苯塔顶的热量  控制二甲苯塔顶压力  平衡二甲苯塔塔顶的热量分配并副产蒸汽  减少二甲苯塔顶的热量损失  
降低停车过程中的二甲苯损失  降低停车过程中操作人员的劳动强度  方便邻二甲苯装置先退料,缩短装置的检修时间  其它装置已经开始停车,外供C8A不足  

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