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曲轴轴颈及曲拐轴颈在同一根曲轴上应当有同一的尺寸，各轴颈直径间的差别不大于（）毫米。

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曲轴加工后的曲拐轴颈的轴线应与主轴颈的轴线平行并保持要求的偏心距

曲轴轴颈磨修时各道主轴颈和连杆轴颈应分别磨成一级修理尺寸其公差一般不大于0.02毫米各轴颈圆柱度不大

每个曲拐两端都有主轴颈支撑故主轴颈数比连杆轴颈多一个这种类型的曲轴承为曲轴

半支撑非半支撑全支撑非全支撑

各曲拐轴的中心线和曲轴轴颈的中心线距离应相等偏差不得超过公称尺寸的毫米

±0.01 ±0.02 ±0.03 ±0.05

精车后曲轴的曲拐轴颈的轴线应与主轴颈的轴线平行并保持要求的偏心距同时各曲拐轴颈之间还有一定的位置关系

垂直角度交错

每个曲拐两端都有主轴颈支承故主轴颈数比连杆轴颈数多一个这种类型的曲轴称为曲轴

非全支承全支承半支承多支承

曲轴由曲轴前端曲轴销曲柄主轴颈和组成

曲轴后端曲拐连杆轴颈连杆瓦

校正发动机曲轴平衡时一般是在曲轴处用钻孔去除材料的方法获得平衡

主轴颈曲拐曲柄臂连杆轴颈

曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中最大的一道磨损轴颈确定

采用偏心夹板法装夹曲轴可以保证各曲轴轴颈都有足够的加工余量和各轴颈间的相互______精度要求

尺寸形状位置

精车曲轴曲拐轴颈时应考虑工件回转时的惯性影响曲拐轴颈的几何形状精度所以主轴转速不宜过快一般选用切削

确保曲轴各曲拐轴颈轴线的正确位置主要问题就是测量方法

发动机曲轴磨削时曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸

发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准所以磨削曲轴轴颈时应当首先磨削

主轴颈连杆轴颈无论哪个轴颈先磨都可以

校正发动机曲轴平衡时一般是在曲轴用钻孔去除材料的方法获得平衡

主轴颈曲拐曲柄臂连杆轴颈

曲轴的机械磨损规律是

主轴颈圆周方向成椭圆形连杆轴颈长度方向成锥度. 主轴颈磨损程度比连杆轴颈严重连杆相轴颈磨损量最大的部位是曲拐的外侧主轴颈磨损量最大的部位是靠近连杆轴颈的一侧

发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑故主轴颈数比连杆轴颈多一个这种类型的曲轴称为曲轴

半支撑非半支撑全支撑非全支撑

一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数

采用偏心夹板法装夹曲轴可以保证各曲轴轴颈都有足够的加工余量和各轴颈间的相互精度要求

尺寸形状位置

曲轴扭曲变形的检验是将连杆轴颈转到水平位置上用百分表分别确定同一方位上两个轴颈的高度差

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