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点火信号电压为高电平 电子点火器中大功率三极管由导通转为截止 电子点火器中大功率三极管由截止转为导通 点火信号电压为低电平
防止电火花跳到喷油器上 点火电极端部离开一定距离(3.5~4mm) 电点火器顶端发火部分伸至喷油器前方稍偏一些约 1~2mm 处 防止油雾喷到点火电极上
防止电火花跳到喷油器上 点火电极端部离开一定距离 (1~2mm) 电点火器顶端发火部分伸至喷油器前方稍偏一些约 2 ~ 4mm 处 防止油雾喷到点火电极上
发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号 发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号 怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号 点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V
防止电火花跳到喷油器上 点火电极端部离开一定距离(1~2mm) 电点火器顶端发火部分伸至喷油器前方稍偏一些约 2~4mm 处 防止油雾喷到点火电极上
左点火器提供低能点火,右点火器提供高能点火 左点火器提供高能点火,右点火器提供低能点火 在发动机起动期间,提供低能点火,达到慢车转速后,提供高能点火 只提供高能点火
15000V 25000V 35000V 45000V