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制动装置产生的制动力矩与实际提升最大载荷旋转力矩之比 K 值不得小于 3。 对质量模数较小的提升机， 上提重载保险闸的制动减速度超过规程规定值时， K 值可适当降低， 但不得小于 2。 对质量模数较小的提升机， 上提重载保险闸的制动减速度超过规程规定值时， K 值可适当降低， 但不得小于 2。 在调整双滚筒提升机滚筒旋转的相对位置时， 制动装置在各滚筒闸轮上所发生的力矩，不得小于该滚筒所悬重量(钢丝绳重量与提升容器重量之和)形成的旋转力矩的 1.2 倍。 计算制动力矩时， 闸轮和闸瓦的摩擦系数应当根据实测确定， 一般采用 1.30～ 1.35。
自己马上进行调整 立即通知维护人员进行调整 继续运行，待检修时再进行调整 下班以后进行调整
支持、制动、落重 支持、制动、提升 平移、制动、落重 支持、提升、落重
支持、制动、落重 支持、制动、提升 平移、制动、落重 支持气提升、落重
提升机超载作业 司机擅白调整制动闸 机甩掉保护装置运行
位置指示器 减速声光示警减速声光示警 机械制动和 电气制动
支持,制动,提升 平移,制动,落重 支持,制动,落重 支持,提升,落重
自动制动机 人力制动机 货车的自动制动机空重车调整装置 货车的人力制动机空重车调整装置
卷筒焊接处有无裂纹 工作制动的可靠性能否满足使用要求 试验调整好松绳保护装置 检查各轴承温升情况 提升电动机外接启动电阻的温升情况
湘公网安备 43130202000226号