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空车中转距离
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铁路知识考试《铁路行车组织》真题及答案
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重车驾驶加档时各档间的加速时间与加速行驶距离比空车时延长
在计算实载率时车船行驶的公里数只包括车辆载货行驶的距离而不包括空车行驶距离
所谓卸完或待装货物的运用车就是
空车
停留车
中转车
机车
货车无调中转距离
倒装作业时当日卸车后不能当日装车的当日计算增加卸空车一辆再装车时可再计算一辆
装车
中转车
增加装车
增加使用车
空车率=空车行驶距离÷配送总距离×100%
统计分析车站运输指标时整装零担车在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车按计算
卸空车
增加卸空车
卸车数
集装箱
运用重车在运送途中发生倒装作业一车倒两车时计算一辆
增加卸空车
中转车
货物作业车
增加使用车
在空车状态下横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于_____mm
轿车车身结构参数轴距是汽车空车状态下前轴中心至后轴中间的水平距离
空车周转距离
计算车站运输指标时整装零车在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车按计算
卸空车
增加卸空车
卸车数
集装箱
下列配送评价指标错误的是
空车率=空车行驶距离÷配送总距离×100%
平均每车次配送吨公里数=配送总距离×配送总量÷配送总车次
每车次配送成本=配送总成本×配送总车次
每公里配送成本=配送总成本÷配送总距离
在计算实载率时车船行驶的公里数只包括车辆载货行驶的距离不包括空车行驶距离
以下情况下经济效益较好
长距离内进行空车调整,用以完成长距离运输任务
短距离内进行空车调整,用以完成长距离运输任务
长距离内进行空车调整,用以完成短距离运输任务
短距离内进行运输任务,用以完成短距离运输任务
货车到达车站卸车后空车随另一列车挂走该站按统计其停留时间
有调中转车
无调中转车
一次货物作业车
双重货物作业车
货车中转距离
螺旋桨的进程是指
螺旋桨在水中转动一周实际前进的距离
螺旋桨在固体中转动一周理论上前进的距离
螺旋桨在固体中转动一秒钟理论上前进的距离
螺旋桨在水中转动一秒钟实际前进的距离
增加使用车增加卸空车为车站因装卸中转零担货物零散快运货物铁路 货车用具或等而使用或卸空的车辆
站界内搬运
路料发到
铁路篷布
货物倒装
移交重车中转距离
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铁路局的工作量等于
随无改编中转列车或部分改编中转列车到达在该站进行到发技术作业后又随原列车继续运行的货车称为
在编制列车运行图的货物列车运行方案图时应注意解决的问题有
任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的
铁路日计划的内容包括
一般设置在大城市工矿地区和港口等有大量货物装卸专门办理货物运输的车站称为
铁路分界点包括
连发间隔时间有两种类型它们的主要区别在于
铁路局的工作量等于
为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整称为
车站工作的统计主要有
为列车补轴减轴换挂车组的调车作业称为
通常可以在编组站编组的列车有
我国铁路机车交路分为
分组列车中到达沿途技术站的近程车组称为
车站作业计划包括
车站办理客票发售旅客乘降旅客的文化和生活服务行李和包裹的承运装卸中转交付称为
摘车
影响车流径路的主要因素有
在一定时期内为了适应国家建设和人民生活的需要铁路区段所具备的能力称为
下列铁路规则简称中正确的是
在单线或双线区段从列车到达通过前方邻接车站时起至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间称为
调车工作按其目的的不同可分为
用时间相关法计算货车周转时间时属于主观因素的有
铁路局的工作量等于
在日常运输工作中车流调整的重车调整方法有
分解
技术站编组系统基本协调条件是一昼夜编组系统能力车站集结的自编出发列车数
将车流合理地组织成列车流这是所要解决的核心问题
在列车运行图上铺画有各种不同速度和不同种类的列车该图称为
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