什么情况会使整体传动发电机〈IDG〉的DRIVE灯亮-X题卡

IDG（整体驱动发电机）不工作。 IDG断开。 IDG工作。

IDG滑油过多 IDG低滑油压力或欠频 IDG输出电压高 IDG输出电压低

恒速传动装置整体驱动发电机发电机以上描述均不正确

整体驱动发电机内部驱动发电机发电机整体驱动装置

该侧IDG电源品质不好未使用该侧IDG电源该侧GCB是闭合的以上都正确

后厨房已卸荷；厨房都已卸荷；任意一个发电机过载时（APU或IDG）。

IDG的滑油温度高 IDG的滑油压力低 IDG的滑油压力高以上A+B

发电机电门在按进位。 IDG的滑油温度>180度。发动机未启动。 IDG的滑油压力<140psi。

附件齿轮箱速度调节器附件齿轮箱和IDG中的CSD（恒速驱动装置） IDG（整体驱动发电机）

接通电门，使相应的发电机开始工作接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG

发动机关车或IDG失效由于滑油温度高导致IDG自动脱开通过”发电机驱动脱开”电门脱开IDG 上述A、B、C

IDG1或IDG2、APU发电机或外部电源； APU发电机或外部电源、IDG1或IDG2； IDG1或APU发电机、IDG2或外部电源。

IDG1、IDG2、APU发电机、外电源、应急交流发电机（CSM/G） IDG1、IDG2、APU发电机、外电源、CSM/G、静变流机 IDG1、IDG2、APU发电机、外电源 TR1、TR2、1号电瓶、2号电瓶、CSM/G

左转换汇流条自动转换到由左IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯亮左转换汇流条自动转换到由右IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯亮左转换汇流条自动转换到由左IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮左转换汇流条自动转换到由右IDG供电，且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮

前厨房被卸载后厨房被卸载前后厨房均被卸载当APU或IDG任一发电机被系统探测到过载

发动机没有工作或系统故障时发动机没有工作或起动中滑油压力尚不足、系统故障或IDG脱开 IDG脱开 IDG滑油温度过高

在空中由两台IDG供电在地面仅由APU发电机供电在地面由外电源供电只要发生过载情况

IDG的滑油压力高于限制值 IDG的滑油压力低于限制值 IDG的滑油温度低于限制值 IDG的滑油温度高于限制值

附件齿轮箱和发电机附件齿轮箱和恒速驱动装置（CS 恒速驱动装置（CS和发电机附件齿轮箱、恒速驱动装置（CS和发电机

什么情况会使整体传动发电机〈IDG〉的“DRIVE”灯亮（）