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乘员登筏时，如下浮胎被戳破，气体全部跑掉，就有沉没的危险，因此必须注意。

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四小证《精通救生艇筏和救助艇习题集》真题及答案点击查看

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救生筏在载足全部乘员属具和备品的状况下其重量不得超过185公斤

利用绳梯登上救生筏的步骤是①水中人员游到筏的入口处下方一只手抓住登筏梯另一只手抓住上浮胎上的攀拉索带

①④⑤ ①②④⑤ ①②③④⑤

它是一种无色有臭鸡蛋味的气体常积存于老硐的水塘中若被搅动就有放出的危险这种气体是

二氧化硫硫化氢氮氧化物一氧化碳

气胀式救生筏的上浮胎下浮胎蓬柱均有补充及排阀各一个

冬季为了减少气胀式救生筏内的温度散失可用手动风泵向何处充气

上浮胎下浮胎筏底

防气胀筏内的温度散失过快可用手动风泵向.

上浮胎注气下浮胎注气筏底注气

气胀式救生筏的筏体一般是指

上浮胎下浮胎上下浮胎

弃船时乘员可利用海上撤离系统先撤离到登筏平台上再依次登上气胀式救生筏这种登筏方法主要是在客船上采用

气胀式救生筏的蓬柱气不足时应在救生筏的什么地方补气

下浮胎安全补气筏上浮胎安全补气阀蓬柱补气阀

根据S0LAS公约的规定每艘船舶的训练手册的内容应包括①在救生艇筏内降落的方法②救生筏的存放和系固

①-④ ①②④ ①-③ ②-④

救生筏上下浮胎底各有两只气阀供排补气用

气胀式救生筏其上下两层浮胎的一半浮力应能支持救生艇全部额定乘员浮于水面

每艘货船救生助艇的布置应使其全部乘员在从发出登艇指令时起不超过分钟登艇完毕并应能速度离艇

对客船救生艇筏应能在发出弃船信号后船上人员集合在指定的集合站从开始登乘救生艇筏和/或从海上撤离系统撤

15 20 30 45

为防气胀筏内的温度散失过快可用手动风泵向

上浮胎注气下浮胎注气筏底注气

筏内四周上下浮胎间设有扶手绳供求生人员攀扶时使用

冬季为了减少气胀式救生筏内的温度散失可用手动风泵向何处充气

上浮胎下浮胎筏底以上都可以

利用登筏平台登上救生筏的步骤是①水中人员先游到登筏平台旁边②双手抓住并下拉救生筏下浮胎上面的攀拉索③

①④⑤ ①③④⑤ ①②③④⑤

当载足全部乘员和属具并且所有发动机驱动的辅助装置均运转时救生艇在平静水中前进航速应至少为_____

6 kn/3 kn 6 kn/2 kn 4 kn/3 kn 2 kn/2 kn

在酷热气候中为降低筏内温度应将

筏底放气上浮胎放气下浮胎放气

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