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发电车乘务员在正常启动机组时,能听见机房机组启动声,但机组起不来, 则电磁阀FSV电路故障。若机组启动时,机房没有任何声音,则启动电机电路故 障。
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发电车乘务员《发电车乘务员(乘务) 作业指导书题库二》真题及答案
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发电车乘务员按发电车操作规程进行停机发电车各开关置零位或断位 关闭机组进油阀锁闭发电车门窗
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发电车乘务员严禁机组大负荷或超负荷运行MTU396机组单机负载超过 KW或三相平衡电流超过A时需两台
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发电车乘务员进行燃油希腊应急处置时作业步骤及质量标准是1.确认故 障2取掉粗滤器滤芯片3手动泵油4热
发电机组启动后水温升高至℃以上时乘务员应及时打开冷却风机
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发电车乘务员进行燃油希腊应急处置时作业步骤及质量标准是机组 排气和启动柴油机启动交流油泵
确认故障
取掉粗滤器滤芯片
手动泵油
热水浇淋接头
发电车乘务员检查30KW柴油发电机组启动电池及电池箱启动电池安装牢固 无裂损漏液比重在1.260-1
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发电车乘务员在处理启动电机电路故障时如果故障机组操纵屏上24V电压 表显示正常则检查控制屏上电锁是否
发电车乘务员进行上油箱无油应急处置时启动备用机组后应该缩短怠速时 间转至高速后开启交流泵泵油
发电车运行途中下列情况发生时必须启动发电车紧急时的应急预案
发电车一名乘务员身体不适,不能坚持当班
发电车一台机组游车
运行前方线路塌翻,列车需绕行
发电车有一个冷却单节漏水
在运行发电车乘务员发现冷却风扇不工作时确认风机手自动位均不工作时 应启动其他机组供电
发电车乘务员在处理主电路故障时应检查启动电源箱内该机组主电路 A保险是否烧损保险上端面红点跳出则初步
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发电车乘务员检查30KW柴油发电机组启动电池及电池箱电池箱吊架无裂纹 开焊吊架螺栓无松动
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发电车乘务员运行途中处理发电车电器故障不得带电作业若遇特殊情况必 须带电作业时需有两人在场
四冲程多缸柴油机的作功过程并不是同时发生的而是相对均匀地分布在曲 轴旋转两周中
CUMS柴油发电机组带负载运行中仪表板上各仪表读数必须正常水温和机 油油压正常范围分别为
康明斯KTA-19G2柴油机冷却水温过高会造成拉缸
发电车乘务员对MTU柴油发电机组及附属装置静态检查时膨胀水箱各液位 仪安装牢固显示准确线管无破损呼吸阀或压力开关作用良好
发电车乘务员在发电车供电作业时确认机房内无检修人员作业查看供 断电交接记录上是否有供电防护登记若无供电防护登记才可向列车供 电
列车发生紧急制动停车后车辆乘务员须联系机车乘务员了解停车原因 必要时下车对车轮踏面车钩连接等技术状态进行检查符合安全运行条件后 通知机车乘务员开车开车后加强运行状态监控
发电车乘务员对MTU柴油发电机组旋风滤清器及护网检查时各螺栓紧固可 靠旋风滤清器防护网无破损无腐蚀安装牢固6.3旋风式滤清器齐全无 裂损无堵塞安装牢固
发电车乘务员在烟雾较浓的情况下必须须佩戴防毒面具进入机房扑救
AC380V发电车车烟火报警装置动态技术检查时目视检查烟火报警器主机屏 字迹清晰背景灯亮起显示器无裂损
发电车在环境温度低于0℃时按到站后若入库则为入库后向列车供 电1小时每间隔4小时再向列车供电1小时的标准做好防寒工作供电期间开 启客车电暖器调节车内温度防止冻车
发电机异步电动机的电磁转矩与电动机的输出功率成正比与转子转速成反 比
如发电车有48V绝缘监测装置的启动电源箱在应急位工作时绝缘监测 装置会发生正线报警
CUMS集中冷却式柴油发电机组启机准备工作要打开进油油阀避免进油阀 没有打开启动时柴油机燃油系统进入空气造成柴油机无法启动
发电车的车体接地线设备接地保护线须可靠连接客车严禁临时配线确 需改造的须经车辆主管部门批准
发电车乘务员进行燃油希腊应急处置时作业步骤及质量标准是1.确认故 障2取掉粗滤器滤芯片3手动泵油4热水浇淋接头5机组排气和启动柴油 机6启动交流油泵
入库退乘作业流程
AC380V提速客车30KW柴油发电机组及附属装置静态技术检查时检查柴油 发电机组吊架及公共机架吊架无裂纹开焊安装螺栓牢固减振垫无缺损老 化
发电车柴油机组单机双路供电启动Ⅱ机供电时按顺序分别合上主开关 向ⅠⅡ路同时供电
发电车乘务员对烟火报警装置静态技术检查静态检查时不须关闭AC220V
发电车乘务员检查车下控制箱引线口及调速钢丝绳出口橡胶护套齐全良好 无缺损老化
四冲程非增压柴油机充量系数小于1
本属出库作业流程
在运行发电车乘务员发现冷却风扇不工作时确认风机手自动位均不工作时 应启动其他机组供电
柴油机增压系统分为
造成发电车KTA-l9G2型柴油机机油中混有水的是
KTA-19G2型柴油机盘车后需将盘车轴退出才能起机
发电车柴油机组单机双路断电启动Ⅰ机供电时分别断开主开关
国家铁路工作人员必须严格遵守和执行中国铁路总公司铁路技术管理规程 普速铁路部分的规定在自己的职责范围内以对国家和人民负责的态度保 证安全生产
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