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360° 正横前 正前方到每一舷正横前22.5° 正前方到每一舷正横后 22.5°
计划航线正前方 计划航线正后方 计划航线正横附近 船首向附近
360° 正横前 正前方到各自一舷正横前22.5° 正前方到各自一舷正横后 22.5°
从驾驶位置上所见的水面视域，在所有吃水、纵倾和甲板货状态下，自船首前方至任何一舷15°止的范围内均不应有1.5倍船长以上的盲区遮挡 从驾驶位置上所见的水平视域应延伸为一个不小于225°的扇形区域，即从正前方至船舶任何一舷不小于22.5°的正横后方向 从主操舵位置所见的水平视域应延伸为一个从正前方至船舶每一舷至少45°的扇形区域； 驾驶室正前窗上部边缘应有一个水平前视范围，该水平前视范围的高度应与驾驶人员的前视视线高度相适应，该高度一般应不小于1.95m
360° 正横前 正前方到每一舷正横前 22.5 ° 正前方到每一舷正横后 22.5 °
当一船位于另一船的正前方， 两船间距正不断缩小 两艘限于吃水船航向相反，并处于各自的正前方或接近正前方且构成碰撞危险 两艘“操限船”航向相反且位于各自的正前方且构成碰撞危险 两艘机动船航向相反， 且各自位于他船的前方
正前方 正后方 正前方 90°侧面 正前方 45°侧面
当一船位于另一船的正前方，两船间距正不断缩小 两艘限于吃水船航向相反，并处于各自的正前方或接近正前方且构成碰撞危险 两艘 " 操限船 " 航向相反且位于各自的正前方且构成碰撞危险 两艘机动船航向相反，且各自位于他船的前方
桅灯的水平光弧角度为225°，自船的正前方到每一舷正横后22.5°内分布 右舷灯的水平光弧角度为112.5°，自船右舷正横前22.5°内到船的正后方分布 尾灯角度为155°，自船的正后方到每一舷77.5°内分布 拖带灯角度为135°，自船的正前方到每一舷67.5°内分布
计划航线正前方 计划航线正后方 计划航线正横附近 船首向附近
外踝尖正前方凹陷处 内踝尖正后方凹陷处 外踝尖正前方凹陷处 内踝尖正前方凹陷处
计划航线正前方 计划航线正后方 计划航线正横附近 船首向附近
360° 正横前 正前方到各自一舷正横前 22.5 ° 正前方到各自一舷正横后 22.5 °
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