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液力变矩器内的锁止离合器 液压控制阀体 液力变矩器的涡轮 以上都不正确
液力偶合器中泵轮主动,涡轮从动 液力变矩器中导轮固定不动 当涡轮转速增大至一定时,变矩器传递力矩下降 当涡轮转速与泵轮相等时,变矩器不传递动力 偶合器不改变转矩大小
普通液力变矩器式 综合液力变矩器式 带锁止离合器的液力变矩器式 液力耦合器式
使换档执行元件运作; 在行星齿轮变速机构中作动力传递; 在液力变矩器的锁止状态下作动力传输; 在液力变矩器的非锁止状态下作动力传输。
涡轮将发动机传来的机械能转化成液体的动能 泵轮将液体的动能转化成机械能输出 涡轮通过花键与速器输入轴连接 液力变矩器和耦合器的功能是一样的
使换档执行元件运作 在行星齿轮变速机构中作动力传递 在液力变矩器的锁止状态下作动力传输 在液力变矩器的非锁止状态下作动力传输
能将发动机的转矩传递给变速器 涡轮与发动机转速相同 导轮由发动机直接驱动 导轮与涡轮之间通过单向离合器连接
液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上 通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴 液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输 液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
液力变矩器的输出扭矩可自动地随外载而改变,但输入扭矩基本保持不变 正常工作时,液力耦合器泵轮扭矩与涡轮扭矩不相等 在液力变矩器中,泵轮与涡轮可以互换使用 一般液力传动难以实现无级调速
涡轮与变矩器壳连成一体 泵轮是一个固定不动的工作轮 泵轮与变矩器壳连成一体 导轮完成流体动能向机械能的转变
其综合了液力耦合器和变矩器两者的良好性能 导轮具有单向离合器 具有两个导轮,其中一个不与壳体连接 其比一般变矩器的高效区要宽一些
变矩器油液中混有空气 缺少液力传动油 液力传动油过多 液力传动油温超过100℃ 变矩器内泄
液力耦合器有自动无级变速的特性 液力耦合器有自动无级变矩的特性 液力变矩器有自动无级变矩的特性 液力变矩器有自动无级变速的特性
泵轮—涡轮—导轮—泵轮 泵轮—导轮—涡轮—泵轮 涡轮—导轮—泵轮—涡轮