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动力端出现敲击声的原因之一是()。
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注水泵工考试《注水泵工技师考试》真题及答案
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机怠速旋转待水温上升至70~80 °C时突 然提高转速若发动机仅出
减速箱内有不正常的敲击声的原因之一抽油机不平衡太快
电机
冲程
冲次
传动比
发动机工作时发出一种沉重的敲击声且发动机有震动在断火检查时响声无明显降低这种现象可能是由于引起的
气门敲击声
连杆轴承敲击声
曲轴主轴承敲击声
活塞敲击声
点火正时的方法之一停车检验启动发动机怠速旋转待水温上升至70~80°C时突然提高转 速若发动机仅出现
减速箱内有不正常的敲击声的原因之一人字倾斜角不正常
齿轮
飞轮
轴
箱体
发动机常见的异响较多其中非正常燃烧的敲击声原因之一是
点火时间过早
活塞敲击气缸
活塞环漏气
气门松脱
产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦与轴径磨损过甚使过大
活塞与气缸间隙过大是造成 ______有敲击声的主要原因之一
曲轴箱
气缸
联轴器
排气管
点火正时的方法之一停车检验启动发动机怠速旋转待水温上升至70至80°C时突然提高 转速若发动机仅出现
柴油发动机动力不足这种故障往往伴随着
汽缸敲击声
气门敲击声
排气烟色不正常
排气烟色正常
发动机工作时发出一种沉重的敲击声且发动机有震动在断火检查时响声无明显 降低这种现象可能是由于引起的
气门敲击声
连杆轴承敲击声
曲轴主轴承敲击声
活塞敲击声
产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦过长或过短而
发动机出现机械敲击声的原因有哪些
十字头与相连接的卡箍松动动力端出现敲击声
铜套
轴承
柱塞
阀体
产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是连杆轴承盖松旷或折断
产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是燃毁或脱落
柴油发动机动力不足这种故障往往伴随着
气缸敲击声
气门敲击声
排气烟色不正常
排气烟色正常
发动机气门出现敲击声的原因是间隙过小
点火正时的方法之一停车检验启动发动机怠速旋转待水温上升至________℃时突然 提高转速若发动机仅
减速箱内有不正常的敲击声的原因之一减速箱有串轴现象轴承磨损或损坏
曲柄
输入轴
输出轴
尾轴
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