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主要道路通过交叉口时,其设计纵坡保持不变 同等级道路相交时,两相交道路的纵坡保持不变,而改变它们的横坡,一般是改变纵坡较大的道路的纵断面形状,使其横断面与纵坡较小的道路纵坡一致 主要道路与次要道路相交时,主要道路的纵横断面均保持不变,次要道路的纵坡应随主要道路的横断面改变,而次要道路的横断面应随主要道路的纵坡而变 为了保证交叉口排水,竖向规划时至少应将一条道路的纵坡离开交叉口
7米 9米 12米 15米
主要道路通过交叉口时,其设计纵坡保持不变 同等级道路相交时,两相交道路的纵坡保持不变,而改变它们的横坡,一般是改变纵坡较大的道路的纵断面形状,使其横断面与纵坡较小的道路纵坡一致 主要道路与次要道路相交时.主要道路的纵横断面均保持不变,次要道路的纵坡应随主要道路的横断面改变,而次要道路的横断面应随主要道路的纵坡而变 为了保证交叉口排水,竖向规划时至少应将一条道路的纵坡离开交叉口
主要道路通过交叉口时,其设计纵坡保持不变 同等级道路相交时,两相交道路的纵坡保持不变,而改变它们的横坡,一般是改变纵坡较大的道路的纵断面形状,使其横断面与纵坡较小的道路纵坡一致 主要道路与次要道路相交时,主要道路的纵横断面均保持不变,次要道路的纵坡应随主要道路的横断面改变,而次要道路的横断面应随主要道路的纵坡而变 为了保证交叉口排水,竖向规划时至少应将一条道路的纵坡离开交叉口
横断面的规划设计要经济合理地确定横断面各组成部分的宽度、位置排列与高差 道路横断面规划设计,要满足交通、环境、公用设施管线敷设以及消防、排水、抗震等要求 城市道路横断面的选择与组合主要取决于道路性质、等级和功能要求 城市道路横断面的规划设计的宽度主要由机动车道宽度决定
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