首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
散化船在装卸开始时控制流速,主要目的是()。
查看本题答案
包含此试题的试卷
海船船员考试《货运(大副)》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
集装箱船采用双层船壳的主要目的是
提高抗扭强度
增加压载水舱
增加抗沉性
提高装卸效率
为防止静电的产生散化船装卸时正常的流速 应限制在m/s以下
2
3
4
5
在装载时应限制其落底速度主要目的是
便于货物系固
防止货物移动
防止船舶倾斜
避免甲板或舱底板的局部受力过大"
扁平化管理的主要目的是什么
性病控制的主要目的包括
散化船在装卸开始时控制流速主要目的是
防止静电积聚
防止尖端放电
防止管内压力过大
防止泄露
集装箱船采用双层船壳的主要目的是
信化投资有限公司新建立一套项目管理信息系统其主要目的应是
项目的成本控制
项目的目标控制
项目的计划控制
项目的组织控制
装卸搬运合理化的主要目标是
节约时间
节约劳动力
作业自动化
降低装卸成本
GSM系统进行自动功率控制的主要目的为减小
互调干扰
同频干扰
邻道干扰
散粒噪声
薪酬管理的主要目的是控制企业成本
从事__活动的海盗往往对袭击的目标进行精心选择等为其袭击的主要目标以达到制造较大政治影响的目的Ⅰ.客
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ~Ⅳ
原料预均化的主要目的是生料均化的主要目的是
性病控制的主要目的包括及
控制测量概算的主要目的是什么
春蕾计划是哪年开始实施的其主要目的是什以
运输包装的主要目的在于要便于装卸储存和运输以期将商品完好无损地送达目的地和______领域
原料预均化的主要目的是生料均化的主要目的是使
机动船经过船舶装卸区等水域应当及早控制航速并尽可能保持较开距离驶过其主要目的是为了
避免碰撞
避免浪损
避免搁浅
避免来不及采取避让行动
为防止静电的产生散化船装卸时正常的流速应限制在m/s以下
2
3
4
5
热门试题
更多
按照IMO谷物装运规则对散粮船进行稳性校核时对于部分装载舱谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的倍
若港口水深不受限影响散装谷物船的实装货重量的因素包括等
对于部分装载舱谷面高度减小时谷物倾侧力矩
某散装谷物船装载后Δ=47100tKM=11.163mKG=8.180m自由液面力矩4239³9.181KN²m满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4以舱容中心为谷物重心部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4谷物积载因数为1.139m3/t则由于谷物移动引起的船舶静横倾角为o
两船装载不同积载因数的散装谷物后其排水量初稳性高度和谷物倾侧体积矩均相同则谷物假定移动引起的船舶横倾角
部分装载舱谷物移动倾侧力矩与无关
进行风雨密试验要求是喷嘴内径
散装谷物船部分装载舱的选定应有利于
部分装载舱的谷物倾侧体积矩最大值可能出现在
装油海洋污染物的集装箱应
对于满载不满舱的散装谷物船舶可通过下列方法调整吃水差
一般地冷藏货物运输时同一货物的冷却运输要求的相对湿度比冷冻运输
在计算散装谷物船舶稳性时部分装载舱的谷物重心取在
谷物满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶重心高度比实际值
载舱的容量通常约为夏季满载时
根据IMO谷物装运规则在计算散装谷物船舶稳性时满载舱的谷物重心可取在
部分装载舱的谷物倾侧体积矩随着谷物装舱深度的增加而
按照IMO谷物装运规则对散装谷物船进行稳性校核时若满载舱内谷物重心取在体积中心处则
对于散装谷物船舶部分装载舱的选择应综合考虑
散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是①限制舱内顶层谷物移动②便于平舱③便于清舱④可作压载舱⑤减少谷物移动倾侧力矩⑥保证货舱结构的强度和美观
为了加快装卸速度及保证船舶稳性集装箱船在装卸过程中的横倾角和纵倾角通常应不大于
高集装箱的积载位置都应配在
船舶前部甲板上应考虑适当减少堆装层数以满足IMO对船首盲区的要求船首盲区不大于倍船长或500m取其中小者以保证驾驶台具有良好的瞭望视线
散粮船装载散装谷物应
对于1994年1月1日后建造的散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应
舱面06行40ft箱装载系固方案是基于船舶初稳性高度小于条件
挂车是车轴置于车辆重心且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车
按照IMO谷物装运规则在计算装谷物船稳性时谷物移动倾侧力矩包括
舱内梯子通道处应至少留出的空间
静稳性曲线图上静稳性力臂曲线谷物倾侧力臂曲线及右边界线所围面积即剩余动稳性应
热门题库
更多
海船船员考试
验船师考试
船舶机工考试
船舶GMDSS证书考试
船体装配工
甲板工考试
油轮船员考试
船舶安全检查员
值班水手考试
救生员考试
渡船客运员
海事局适任考试
船员基本安全培训考试
船舶钳工
现代船舶维修考试
船舶水手考试