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加氢催化剂硫化时所用硫化剂是（）。

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汽油加氢装置操作工考试《汽油加氢装置操作工（技师）》真题及答案点击查看

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计算题已知某氧化态催化剂含氧量为12%m反应器内共装有50吨此氧化态催化剂在预硫化过程中硫化剂纯硫损

加氢催化剂活性金属组分为氧化态为了提高催化剂活性新鲜的或再生后的催化剂在使用前都必须进行预硫化使用的

加氢精制与加氢裂化催化剂为什么要预硫化常用什么样的硫化剂硫化条件对于催化剂的预硫化有何影响

加氢精制催化剂进行液相强化硫化时初始硫化温度控制在120～175℃较低温度的原因是

由于在较低的温度下硫化剂就可分解释放出硫化氢，因而硫化进行得彻底防止催化剂在氢气环境下被还原初始阶段升温困难稳步开工，防止意外

以下说法正确的是

催化剂硫化与否，对其加氢脱氮活性无明显影响原料油中含硫化合物与外加硫化剂相比，后者的效果更好硫化时间、硫化温度对硫化效果有不同的影响，而硫化氢的分压则无影响目前我国的加氢裂化已经大多采用器外硫化的方法

汽柴油加氢催化剂硫化时硫化油中不应含有大量以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦影响催化剂活性

烯烃饱和烃氮化物硫化物

加氢催化剂进行预硫化时所用硫化剂

CS₂ B二甲基二硫正丁基硫醇

请简述预加氢催化剂硫化剂的选择依据

加氢催化剂预硫化过程中当循环氢中硫化氢浓度低于%时可适当提高硫化剂注入量

0.2 0.5 0.8 1.0

所谓的加氢催化剂湿法硫化就是将硫化剂注入到

循环氢中硫化油中空冷注水中汽提塔中

催化剂硫化时要在150℃开始注二硫化碳其原因是

防止硫化剂分解防止催化剂被还原防止有甲烷生成

催化剂预硫化时注硫化剂的温度因使用的硫化剂不同而有差别若使用CS2或DMDS做硫化剂则注硫化剂的起始

175~190℃ 230~320℃ <175℃ >230℃

下列关于加氢装置催化剂硫化时的预湿说法中正确的是

催化剂预湿温度一般选择230℃左右预湿阶段床层无温升预湿可以使催化剂获得充分的浸润预湿阶段硫化剂已大量分解

加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油硫化剂选择外还有

注硫速度初始硫化温度硫化温度和恒温时间硫化氢分压

催化剂硫化时要在190℃开始注二硫化碳其原因是

防止硫化剂分解防止催化剂被还原防止有甲烷生成

催化剂硫化时要在150℃开始注二硫化碳其原因是

防止硫化剂分解防止催化剂被还原防止有甲烷生成以上答案都不对

二段加氢催化剂干法预硫化开始投用固体硫化剂时不能将固体硫化剂反应器阀门全部打开的原因是

低温时固体硫化剂反应较为剧烈阀门开度过大能将固体硫化剂带出反应器随着预硫化温度上升，避免硫化氢生成速度太快使循环氢压缩机负荷过大避免催化剂过硫化

加氢催化剂湿法预硫化时硫化剂加注点一般选择在

反应进料泵入口反应进料泵出口反应加热炉入口反应加热炉出口

加氢装置催化剂硫化时床层中存在干区有利于提高硫化催化剂的活性

如果某种硫化剂的分解温度小于230℃就能作为加氢裂化催化剂的硫化剂

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