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补偿导线与热电偶不匹配 绝缘破坏造成外电源进入热电偶回路 热电偶内部潮湿 冷端温度偏高
APU的GCR跳开 通过调节引气管路上的传感器 调节或关闭APU引气活门 通过EGT超温电路自动关断APU
APU EGT指示和运转正常 APU保护性关车 CDU和EGT表上无EGT指示 EGT表指示正常但CDU上无EGT指示
压差传感器 转速传感器故障 EGT热电偶故障 P2传感器故障
镍铬-镍铝热电偶 镍钴-镍铝热电偶 铁-康铜热电偶 镍铬-镍硅热电偶
EGT指示系统有8个热电偶 每两个热电偶与一个连接盒相连 热电偶测量的是LPT2级喷嘴环处排气温度 EGT只能显示在中央DU上
防止APU喘振 当转速大于95％时提供最大引气量 由ETC控制 当转速小于95％时限制燃油流量
APUEGT指示和运转正常 APU保护性关车 CDU和EGT表上无EGT指示 EGT表指示正常但CDU上无EGT指示
热电偶内部潮湿或热电极或变质；烘干热电偶，剪去热电偶腐蚀变质部分，从新焊接测量端或更换热电偶 热电偶局部短路，或接线盒局部短路；检查局部短路原因，更换补偿导线 补偿导线用错或极性接反，热电偶型号与仪表不匹配；更换热电偶或补偿导线 引出线短路；排除热电阻引线短路
关断APU通过超温热电偶 关闭APU引气活门通过超温热电偶 关断APU通过ETC 关闭APU引气活门通过ETC
热电偶的材料 热电偶两端温度 热电偶丝的粗细 热电偶丝的长短
热电偶的材料 热电偶的粗细 热电偶的长短 热电偶的化学成分和物理性能
一组热电偶坏了，会引起保护性关车 使用温度最高的一组热电偶来指示 EGT超温会引起保护性关车 有两组热电偶
一组热电偶坏了，会引起保护性关车 使用温度最高的一组热电偶来指示 EGT超温会引起保护性关车 有两组热电偶
高滑油温度，低滑油量，超速，低滑油压力，火警 高滑油温度，超速，低滑油压力，火警 高EGT，超速，低滑油压力，火警 高EGT，低滑油压力，火警
热电偶是由二种不同的金属材料组成的 用热电偶测量温度要假设其另一的温度保持恒定 热电偶是利用金属导体的电阻随温度的变化而变化的原理制成的 热电偶是通过测量两根金属材料的电势差而计算出的温度
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