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轮机维修,应大力推广()
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海船船员考试《船舶管理(大管轮)》真题及答案
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20世纪80年代我国确定的推广普通话的方针是
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修理质量是选择修复工艺的最主要的依据而修理质量是指零件修复后
为了保证电刷镀镀层与零件表面的结合强度在刷镀前零件表面经过等处理Ⅰ.预热Ⅱ.清洁Ⅲ.电净Ⅳ.活化Ⅴ.镀打底层
船舶进厂修理时针对合理选择修复工艺是提高修船质量降低修船费用加快修船速度和缩短修船时间的有效措施
下列修复工艺中属于机械加工修复法的有Ⅰ.修理尺寸法Ⅱ.尺寸选配法Ⅲ.换位修理法Ⅳ.粘接Ⅴ.金属扣合工艺
监测系统可对缸内燃烧和喷射过程进行监控
颗粒计数技术主要是对润滑油中按尺寸分组计数表征油液中颗粒的大小与分布情况
磁粉探伤的磁化电流选用直流电时具有优点
采用附加零件法修复零件时零件的原始尺寸得以
下列是电刷镀的表面预处理工艺
下列因素中是实现状态监测和故障诊断的关键
入级船舶依规范应定期进行艉轴润滑油检验规定润滑油取样检验间隔期应不超过
颗粒计数是对油液中的各种金属和非金属污染物颗粒按尺寸分组计数表征油液中颗粒的大小与分布情况其中尺寸的单位是
电刷镀取消了电镀槽扩大了电刷镀工艺的应用范围如Ⅰ.不电镀部位不必包扎绝缘Ⅱ.可以实施不均匀镀层的电刷镀Ⅲ.取消对零件尺寸限制Ⅳ.可原地电刷镀修复零件Ⅴ.取消对零件材料的限制
柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复此法属于
电刷镀镀层沉积速度快生产率高是因为所致Ⅰ.镀前零件表面清洁彻底Ⅱ.两极有相对运动Ⅲ.电解液离子浓度高Ⅳ.电解液温度低Ⅴ.电流密度大
活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹可将损坏部分除去镶上与之完全相同的局部铸钢活塞可采用
监控系统可对动力装置中发动机运转废气涡轮增压器运行活塞环工作状态气缸的润滑和磨损气缸热负荷燃烧和喷油系统等进行监控
润滑油理化性能分析常用的方法有Ⅰ.经验法Ⅱ.磁塞法Ⅲ.滤纸法Ⅳ.物理法Ⅴ.常规化验法
喷涂与喷焊相比喷涂的和
镀铬的工艺缺点是Ⅰ.有镀槽Ⅱ.铬的沉积速度较低Ⅲ.对零件尺寸有限制Ⅳ.对零件材料的组织和性能有影响Ⅴ.有公害
下列故障诊断技术中属于信息故障诊断的有Ⅰ.性能参数分析法Ⅱ.振动噪声分析法Ⅲ.红外监测Ⅳ.油液分析法Ⅴ.船机设备故障诊断专家系统
镀铬工艺具有强度高硬度高结合强度高和的特点Ⅰ.电解液温度低对零件无影响Ⅱ.有镀槽Ⅲ.对人体无影响Ⅳ.化学稳定性很高Ⅴ.对零件尺寸无限制Ⅵ.铬的沉积速度低生产率低而成本高
船机零件产生损坏后可以采用机械加工方法进行修复
镀铁的主要工艺特点是Ⅰ.生产率低Ⅱ.硬度高Ⅲ.强度高Ⅳ.结合强度高Ⅴ.电解液温度低
油液监测技术主要有Ⅰ.经验法Ⅱ.磁塞法Ⅲ.光谱分析法Ⅳ.理化检验Ⅴ.铁谱分析法
就船舶柴油机的曲轴而言采用修理尺寸法进行修复时采用来确定修理尺寸是比较合理的
换位修理法只是改变磨损或损坏部分的位置不修复磨损表面修理作业中此法经常用来修理磨损的
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在船机振动监测时需要在后方可对船机故障作出诊断Ⅰ.安装传感器Ⅱ.采集振动信号Ⅲ.信号处理Ⅳ.信号分析Ⅴ.状态识别和趋势分析
对船舶机械进行是实现船舶现代预防维修的最佳方式即视情维修的先决条件是现代轮机管理的重要内容Ⅰ.无损检测Ⅱ.动态监测Ⅲ.失效分析Ⅳ.故障分析Ⅴ.故障诊断
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