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锉刀共分三种,即普通锉、特种锉和()。
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制动钳工(货车)《初级制动钳工(货车)》真题及答案
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锉刀种类分三类
普通锉、方锉、特种锉
平锉、普通锉、特种锉
C。圆锉、三角锉、整形锉
普通锉、特种锉、整形锉
锉刀分为3类
粗锉、中锉、细锉
平锉、方锉、三角锉
普通锉、特种锉、整形锉
平锉、圆锉、三角锉
锉刀分普通锉特种锉和3种.
整形锉
专用锉
合金锉
油光锉
锉刀分为普通锉特种锉和三类
刀口锉
菱形锉
整形锉
椭圆
平锉方锉圆锉半圆锉和三角锉属于类锉刀
特种锉
什锦锉
普通锉
平锉方锉圆锉半圆锉和三角锉属于类锉刀
特种锉
什锦锉
普通锉
整形锉
平锉方锉圆锉半圆锉和三角锉都属于类锉刀
特种锉
什锦锉
普通锉
整形锉
锉刀按其用途可分为三大类
平锉、方锉、特种锉
普通锉、特种锉、整形锉
普通锉、平锉、方锉
整形锉、三角锉、圆锉
锉刀共分3种有普通性特种锉还有
刀口锉
菱形锉
整形锉
椭圆锉
锉刀按其用途不同可分为普通钳工锉异行锉和整形锉三种
锉刀按其用途可分三大类
平锉、方锉、特种锉
普通锉、特种锉、整形锉
普通锉、平锉、方锉
整形锉、三角锉、圆锉
普通锉刀分为平锉方锉三角锉半圆锉和圆锉五种
平锉方锉圆锉半圆锉和三角锉属于类锉刀
特种锉
什锦锉
普通锉
整形锉
锉刀按齿纹的粗细不同又可分粗锉中锉细锉和等
整形锉
油光锉
普通锉
特种锉
AC02锉刀是由专业厂用碳素工具钢T13或T12制成硬度可达到HRC62~67锉刀是一 种标准工具可
方锉
三角锉
特种锉
板锉
根据锉刀的用途锉刀可分为
普通锉、整形锉和特种锉
普通锉和特种锉
整形锉和特种锉
普通锉和整形锉
锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗锉中锉细锉和等
普通锉
特种锉
整形锉
油光锉
锉刀可分为普通锉特种锉和整形锉什锦锉三种
普通锉刀按锉刀断面形状又分平锉方锉圆锉三角锉半圆锉等五种
锉刀分普通锉和整形锉三类
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空车全缓解位时FSW型手制动机链条的松余量不小于
车辆临修进行单车试验时356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为
120型控制阀其紧急二段阀簧自由高为
用单车试验器进行紧急制动试验GK型制动机置紧急制动位制动缸压力降至前安全阀须停止排风
TWG一1系列空重车自动调整装置触头组成减摩垫剩余高度小于时更换新品
车辆空气制动装置做单车漏泄试验时首先应做
缓解阀安装在货车的上
705型试验台做缓解稳定性试验时操纵阀手柄应置
为使车辆分配阀的试验工作程序化自动化现己广泛使用了的705型试验台
货车采用密封式制动缸时在制动缸壁与活塞间应涂
TWG-1系列空重车自动调整装置触头拧入顶杆后须有以上的向上调整量
车辆临修进行单车试验时356mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为
TWG-1系列空重车自动调整装置φ25mm的外圆杆在全长范围内弯曲变形超过
GK型三通阀紧急活塞与铜套的间隙为
GK型三通阀检修时选配涨圈涨圈在自由状态下开口间隙须不大于
用单车试验器进行制动感度试验制动机须在制动管减压以前发生制动作用
ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于
120型制动机的制动与缓解波速
软管以10MPa的水压试验保持2mm外径膨胀率须小于
用单车试验器进行全车漏泄试验待副风缸充至定压后保压漏泄量不大于规定要求
用单车试验器进行制动感度试验制动机须在制动管减压40kPa120型控制阀局部减压量不大于
总风软管总成寿命从开始计算
铁路技术管理规程规定编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力
制动状态时脚踏式制动机链卷入量为
基础制动装置中各种圆销厂修组装后与孔的间隙不得大于
车辆临修进行单车试验时254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为
精度为1/50mm的游标卡尺其副尺每格为
新造或厂修机车车辆空气管路系统漏泄量每分钟不应超过
从司机将制动阀手柄置于制动位时到列车停下来为止所走过的距离叫做
用单车试验器进行缓解感度试验120型制动机制动管长度小于16m时制动缸压力应在缓解至30kPa以下
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