当河湾发展成适度弯道时及时对凹岸（），以防止弯道向不利的方向发展。

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河道修防与防冶工《河道修防工高级工理论试题一》真题及答案点击查看

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稳定现状的措施主要是保护防止弯道向恶化方向发展

河弯滩嘴堤防凹岸

为防止弯道恶化进行凹岸保护时护岸的范围一般从河岸不崩塌处开始经过坍塌区到下一个不坍塌处为止仅需对顶冲

船舶下行通过弯曲河段如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚导致船头朝上方岸此时若船速较大就可能驶入凸

背脑落弯逼向打抢打抢

关于弯道环流下列说法不正确的是

表层水流自凸岸直指向凹岸底层水流自凹岸朝下游斜指向凸岸表层水流就是通常所指的扫弯水弯道环流是一种旋转前行的螺旋流

弯道水流面流流向底流流向

凹岸，凸岸凸岸，凹岸凹岸，凹岸凸岸，凸岸

关于急弯的主流位置下列说法哪个不正确.

在弯道上半段主流靠近凸岸在弯曲顶点处主流偏靠凹岸最近出下口后，主流逐渐向河心过渡过弯顶主流沿程扫弯而下

位于弯道凹岸的取水枢纽其位置应设在弯道的顶点处以便于利用弯道环流作用引取表层清水防止泥沙进入渠道

整治弯道的主要方法有

保护凸岸，防止弯道发展筑坝导航，调整岸线裁弯取直，新开航槽保护凹岸防止弯道恶化

受横向环流作用弯曲型河段的凹岸冲刷坍塌凸岸淤积使弯道越来越弯

受潮流影响的弯道河段其水面转流规律是

弯道进口比出口先转流凹岸比凸岸先转流凸岸比凹岸先转流凹岸和凸岸同时转流

当河道过于弯曲时可通过因势利导使其向有利方向发展或通过将迂回曲折的河道改变为适度弯曲的弯道

人工裁弯自然裁弯自然溃决分汊夺流

弯道采取裁弯取直新开航槽的航道整治措施时若裁弯比太小易导致引河发展太快引河不易控制且引起上下河势发生

船舶下行通过弯曲河段如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚导致船头朝上方岸此时若马力不足船速较慢就会

落弯扫碰凹岸逼向打抢 A+B

当河湾发展成适度弯道时应及时对凹岸以防止弯道向不利方向发展

开挖削坡挖深加以保护

船舶时称落弯

下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸使用大弯航法时正好行驶在计划航线上用小弯航法时正好行驶在计划航线上上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面

当过于弯曲时可通过因势利导使其向有利方向发展或通过将迂回曲折的河道改变为适度弯曲的连续河湾

人工裁弯自然裁弯自然溃决分汊夺流

下列情况哪个不属于弯道演变规律

凹岸崩退和凸岸淤长自然裁弯切滩撇弯变弯下移，人工裁弯

过分弯曲的河道是由于横向环流淘刷作用而产生愤凹岸塌凸岸淤长弯道发生平面位移的结果

船舶下行通过弯曲河段如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚导致船头朝上方岸出现的困难局面

落弯吊钩逼向 BC对

一般来说河口地区弯道段的潮水转流规律是

弯道出口比进口先转流弯顶处比顶点处先转流凹岸比凸岸先转流凸岸比凹岸先转流

当河湾发展成适度弯道时及时对凹岸（），以防止弯道向不利的方向发展。

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当 河湾发展成适度弯道时及时对凹 岸（ ）， 以 防止弯道向 不利的方向 发展。

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