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道路横断面组织设计 交通管理设施设计 道路交叉口选型 路线设计
避免填方或挖方 满足排水管线的埋设要求 避免土壤受冲刷 对外联系道路的高程应与城市道路标高相衔接
城市道路交通综合网路布局 平衡各种交通方式的运输能力和运量 提出实施规划过程中需要的技术经济对策 有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议
城市道路横断面规划设计 城市道路交叉口 城市道路平面规划设计 城市道路纵断面设计
《城市道路管理条例》适用于城市道路规划、建设、养护、维修 城市道路管理实行统一规划、配套建设、协调发展和建设、养护、管理并重的原则 市级以上城市人民政府应当组织市政工程、城市规划、公安交通等部门,根据城市总体规划编制城市道路发展规划 政府投资建设城市道路的,应当根据城市道路发展规划和年度建设计划,由交通主管部门组织建设
城市在区域中的位置 城市用地布局形态 城市交通运输系统 城市道路规划原则
城市主要道路与对外公路保持畅通 干路两侧高层建筑应由道路红线向后退10米~15米 在立体交叉口与对外公路衔接城市道路,宜采用上跨式 宜采用柔性路面
城市道路规划必须以城市总体规划为基础 城市客运交通宜向社会化,专业化,集装化方式发展 城市道路规划应以市区内的交通规划为主 大,中城市应优先发展公共交通
要满足一定时期内交通发展的需求 城市道路的规划设计必须在城市规划,特别是在土地利用规划和道路系统规划的指导下进行 设计时应同时兼顾道路两侧的城市用地、建筑和各种工程管线设施的高程及功能要求 合理使用各项技术标准,在可能的条件下尽可能采用较高的极限标准
要符合规划城市道路性质及其红线宽度的要求 要满足城市道路绿化布置的要求 在城市中心区,应基本满足路边临时停车的要求 应满足各种工程管线敷设的要求