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②→③→①→⑥→⑤→④ ①→③→②→⑤→④→⑥ ②→①→③→⑤→④→⑥ ①→②→③→⑥→⑤→④
马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验 空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标 沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法 流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标
路缘石安装→喷洒透层油→摊铺→压实→成型检测→试验段施工 喷洒透层油→试验段施工→摊铺→压实→成型检测→路缘石安装 路缘石安装→喷洒透层油→试验段施工→摊铺→压实→成型检测 路缘石安装→试验段施工→喷洒透层油→摊铺→压实→成型检测
沥青表面处治 混合料压实成型 混合料拌制、运输 混合料摊铺 嵌缝料撒铺
乳化沥青碎石混合料必须采用拌合机拌合 混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束 乳化沥青破乳之前,应完成所有碾压工作 拌制的混合料只能用沥青摊铺机进行摊铺 压实成型后的路面应做好早期养护,并封闭交通2~6h
初压采用钢轮压路机静压1~2遍 不得在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动 压路机可以停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上 振动压路机在已成型的路面上行驶应关闭振动
沥青路面施工应配备足够数量,状态完好的压路机 碾压速度做到慢而均匀 在超高路段和坡道上则由高处向低处碾压 复压应紧跟在初压后开始,不得随意停顿 沥青混合料路面接缝必须紧密,平顺,错缝不得用直尺检查
橡胶沥青路面施工应配备足够数量的压路机,根据初压、复压、终压(包括成型)的碾压步,选择合理的压路机 压路机应以快而均匀的速度碾压,碾压速度应符合规定 橡胶沥青混合料的初压温度不宜低于145℃,复压温度不宜低于125℃,终压结束温度不宜低于95℃ 碾压段的总长度应尽量缩短,通常不超过100m
路面的厚度 路面的压实度 路面的平整度 路面的渗水系数 路面的摩擦系数
沥青表面处置 混合料压实成型 混合料拌制、运输 嵌缝料摊铺 混合料摊铺
混合料摊铺后,初压可采用6t左右的轻型压路机压1~2遍 当乳化沥青开始破乳,混合料由褐色变成黑色时,用10~12t压路机复压 碾压时,发现局部混合料有松散或开裂时,应立即挖除,补换新料 上封层应在压实成型、路面水分蒸发后方可加铺
橡胶沥青混合料(ARHM)适用于各等级公路的沥青面层 橡胶沥青混合料路面的适宜层厚为30~50mm 橡胶沥青路面各面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大 单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.0~3.0倍 橡胶沥青混合料能降低路面噪音并改善沥青路面的使用性能