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SS3型系列电力机车轴箱轴承采用的是()。
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电力机车司机考试《电力机车司机技师考试》真题及答案
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SS4B型电力机车轴箱采用独立悬挂刚性定位装置
韶山4型电力机车轴箱轴承组装间隙中修要求为
SS3电力机车垂向液压减振器设在
每台转向架的第一、三轴箱上;
第二轴箱上
第一轴箱上
第三轴箱上
韶山3型电力机车轴箱外侧一三四六位采用轴承
SS3电力机车轴箱轴承采用
滚柱轴承
球轴承
滚针轴承
滚子轴承
SS7C型电力机车轴箱轴承采用100CrMo7材料制成的高速重载轴箱轴承
SS3电力机车每一台右侧轴箱内均设置接地棒
底架
转向架
牵引梁
枕梁
SS3型电力机车在低压柜内1FDC表示的电器是
SS3型4000系电力机车主电路采用了晶闸管半控桥式调压使机车具有调速特性
SS3型电力机车辅助电路的线号为
SS3型电力机车的轴式表示为
SS3电力机车在车轴轴端安装有TQG7B型转速传感器•用来将机车车轴转速量转换成
模拟量
脉冲量
机械波
模拟值
韶山3型电力机车轴箱内轴承内圈热套时温度不得超过
韶山3B型电力机车轴箱内轴承型号是552732QKT承受载荷
SS3型电力机车交流接触器主要用在主电路中
韶山3型电力机车轴箱内侧采用轴承
SS3型电力机车在低压柜内QRC表示的电器是
SS3型电力机车牵引电机供电采用方式
集中供电
架供电
轴供电
混合
SS3型电力机车上使用轴油进行润滑的装置有
牵引电机抱轴承
牵引电机电枢轴承
各辅助电机的电枢轴承;
各电机的电枢轴承
SS3电力机车轴箱定位方式为
有导框式
无导框式
拉杆式
其他方式
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109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路下侧通气路
SS3型电力机车插件主要功能是检查晶闸管触发脉冲是否满开放如满开放则控制调压开关自动升级
机车通风装置的作用是使发热部件散热使其在的温度内工作
空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于
SS3B型电力机车主电路接地保护采用两套接地保护系统分别接在各转向架独立供电电路1ZGZ的中点7号线上
一系弹簧每一组分别由内中外三圈弹簧组成各圈弹簧左右旋相反靠弹簧座上的和垫板定位互不接触
电源电动势的大小仅决定于电源本身与外接电路的负载
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠来实现的
压力开关是通过压力与均衡风缸压力来进行比较以达到控制电路转换的装置
脉冲放大插件的作用是将脉冲形成插件产生的脉冲进行放大
二极管晶体管等整流器件一经型号确定之后在正常使用中应注意散热和两个方面
牵引电机电刷与刷盒孔间的间隙为
车辆所有电器导线均须符合要求
SS3B型电力机车工况选择的完成信息将通过对位置中间继电器的综合控制来实现
电机电压大于1650v而调压开关不退级如超压板上红色LED灯长亮则故障原因为故障
制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比按研究对象不同可分为轴制动率车辆制动率
电流通过导体所产生的热量与的平方导体的电阻以及通电时间成正比
牵引电机的作用是尽可能消除由于电枢反应所引起的气隙磁场的畸变从而减小最大片间电压的数值和改善电机的电位特性
蜗杆传动机构是用来传递相互的两轴间的运动
最高允许温度是保证电器的机械强度导电导磁性以及介质的不受危害的极限温度
正弦交流电的三要素是指最大值和初相位
SS3机车通过联锁控制使牵引通风机不启动时只能在1位平滑调压运行
车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近轮毂与轴的压装部外侧附近轴颈的等
在主变压器牵引绕组各套管处采取了隔磁措施即用非导磁材料把箱盖上的漏磁通路隔断
由两个形体表面彼此相交而产生的表面交线称为
电场力把单位正电荷从电场中某点移到参考点所做的功称为该点的
电磁感应现象可分为现象和现象两种
对牵引电机进行磁场削弱是为了扩大机车
轮心与轮箍套装部分称为而轮心与轮轴压装部分称为轮毂
单结晶体管是由一个发射极和组成的晶体管
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