主断路器控制箱内主断闭合辅助开关卡滞时，手动关断故障车QEL柜控制开关，3车为（）、6车为（），向司机确认非正常闭合主断路器信号是否消除，若消除通知小复位操作。

查看本题答案

包含此试题的试卷

动车组机械师考试《CRH5型动车组机械师》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮主断能闭合但闭合主断路器分闸扳钮主断不能分断的原因范围是

电路风路机械气路

隔离开关的操作控制回路受断路器和接地刀闸辅助触点控制只有的情况下才可能对隔离开关进行操作

断路器分闸，接地刀闸拉开断路器合闸，接地刀闸拉开断路器分闸，接地刀闸闭合断路器合闸，接地刀闸闭合

下列哪种情况自动重合闸装置不应动作

线路瞬时故障线路永久故障断路器状态与操作把手位置不对应引起的跳闸用控制开关断开断路器

对于SS8型电力机车主断合延时继电器21KT故障不吸合时闭合主断合开关主断路器闭合

正常不能延时1S 延时2s

某110kV系统主接线采用单母线分段带旁路断路器下列有关旁路隔离开关的闭锁表述正确的是

旁路回路旁路母线侧的接地刀闸，必须在旁路断路器旁路母线侧的隔离开关断开时，方可操作旁路回路的旁路断路器侧的接地刀闸，必须在旁路断路器及其旁路母线侧隔离开关断开时，方可操作与断路器并联的专用分段隔离开关，必须在断路器及其相连的接分段隔离开关均开断时，方可操作断路器的旁路母线隔离开关，必须在断路器断开及隔离开关相连的接到母线的分段隔离开关断开时，方可操作

SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮主断能闭合但闭合主断路器分闸扳钮主断不能分断的原因范围是

电路风路机械电器

CRH1A型动车组激活升弓后00车主控网侧断路器的闭合顺序为

02车主断路器--02车线路断路器--07车线路断路器--07车主断路器--05车主断路器 02车线路断路器--07车线路断路器--02车主断路器--05车主断路器--02车主断路器 02车线路断路器--02车主断路器--05车主断路器--07车线路断路器--07车主断路器 02车主断路器--02车线路断路器--05车主断路器--07车线路断路器--07车主断路器

对于SSs型电力机车主断合延时继电器21KT故障不吸合时闭合主断合开关主断路器闭合

正常不能延时1S 延时2s

6PS__开关柜断路器弹簧储能操作机构垂直安装在W-VAC断路器的前部它包括断路器闭合及脱扣手动和电

主司机控制器调速手柄在牵引区1级闭合主断合开关主断路器

能闭合不能闭合延时闭合不延时闭合

SS8型电力机车闭合主断合开关主断路器瞬间闭合即断开的原因可能是

没有升弓紧急按钮在作用位主断路器故障另一端开关在闭合位

辅助变流器过载时向微机控制系统发出跳开信号该故障消除后10s 内能自动复位

主断辅助变流器断路器受电弓

处理主空气开关断路器故障时应检查脱扣指情况

当系统发生故障故障元件的保护动作而其断路器操作失灵拒绝跳闸时通过故障元件的保护作用其所在母线相邻断路

主保护；失灵保护；异常保护；辅助保护。