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填石路堤是指用粒径大于40mm且含量超过总质量80%的石料填筑的路堤 填石路堤是指用粒径大于40mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤 填土路堤是指用石方材料含量占总质量30%以下甚至纯土方材料填筑的路堤 填土路堤是指用石方材料含量占总质量20%以下甚至纯土方材料填筑的路堤 土石路堤是指用石料含量占总质量30%~70%的土石混合材料填筑的路堤
传递桥跨结构恒载 解决与路堤衔接问题 防止河道冲刷 承受台后路堤土压力 传递汽车货载
承受车辆荷载，并通过支座将荷载传给墩台 抵御路堤的土压力 支撑桥面系，并将结构重力和车辆荷载传给地基 防止路堤填土向河中坍塌，并抵御水流的冲刷
承受车辆荷载，并通过支座将荷载传给墩台 抵御路堤的土压力 支撑桥面系，并将结构重力和车辆荷载传给地基 防止路堤填土向河中坍塌，并抵御水流的冲刷
衔接两岸接线路堤 挡土护岸 抵抗洪水 支承桥跨结构 抗震
承受桥跨结构的荷重 承受流水压力、水面以上的风力和可能出现的流冰压力、船只或漂浮物或汽车撞击作用。 衔接两岸路堤的构造物 既要能挡土护岸，又要承受台背填土压力及路堤上车辆荷载产生的附件土侧压力。
传递桥跨结构恒载 解决与路堤衔接问题 防止河道冲刷 承受台后路堤土压力 传递汽车活载
承受桥跨结构的荷重 承受流水压力、 水面以上的风力和可能出现的流冰压力、 船只或漂浮物或汽车撞击
作用。
衔接两岸路堤的构造物 既要能挡土护岸， 又要承受台背填土压力及路堤上车辆荷载产生的附件土侧压力
若路堤用普通土填筑，可不考虑渗透动水压力 凡用黏性土填筑的路堤，都要考虑渗透动水压力 若路堤用透水性较强的土填筑，可不考虑动水压力的作用 只要是浸水路堤，就必须考虑动水压力的作用
水田处采用细粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤 常年积水地带采用细粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤 挡土墙高度大于12m的路堤 一般地带填土或填石路堤高度在20m以上的路堤 一般地带填土或填石路堤高度在12m以上的路堤
承受车辆荷载，并通过支座将荷载传给墩台 抵御路堤的土压力 支撑桥面系，并将结构重力和车辆荷载传给地基 防止路堤填土向河中坍塌，并抵御水流的冲刷
承受桥跨结构的荷重 承受流水压力、水面以上的风力和可能出现的流冰压力、船只或漂浮物或汽车撞击作用。 衔接两岸路堤的构造物 既要能挡土护岸，又要承受台背填土压力及路堤上车辆荷载产生的附件土侧压力。
路堤是指全部用岩、土填筑而成的路基 路堑是指全部在原地面开挖而成的路基 填土高度低于Im的属于矮路堤 路基典型的横断面形式只有路堤和路堑两种
水田处采用细粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤 常年积水地带采用细粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤 挡土墙高度大于12m的路堤 一般地带填土或填石路堤高度在20m以上的路堤 一般地带填土或填石路堤高度在12m以上的路堤
传递桥跨结构恒载 解决与路堤衔接问题 防止河道冲刷 承受台后路堤土压力 传递汽车货载
承受桥跨结构的荷重 承受流水压力、 水面以上的风力和可能出现的流冰压力、 船只或漂浮物或汽车撞击作用
衔接两岸路堤的构造物 既要能挡土护岸， 又要承受台背填土压力及路堤上车辆荷载产生的附件土侧压力
衔接两岸接线路堤 挡土护岸 抵抗洪水 支承桥跨结构
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