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600V供电客车空调机组的()通过26芯航空连接器与综合柜连接。
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铁路客车车辆乘务员《练习题二》真题及答案
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KLD29系列空调机组其车顶与控制柜间的配线连接器插头采用两种规格
20芯与40芯
24芯与26芯
22芯与24芯
0芯与26芯
客车空调机组配用独立的可实现手动控制自动控制和集中控制
电源控制柜
空调控制柜
电气控制柜
综合控制柜
客车空调机组电气控制柜有什么特点?
600V供电客车空调机组43/44包含功能
压缩机过流保护
空调高低压力保护
70℃超温保护
18℃低温保护
DC600V客车综合控制柜通过转换开关可实现对空调机组的控制
自动
通风
试验冷
试验暖
25型空调客车空调机组控制电路由供电
客车空调机组在开机前对电气控制柜应做哪些检查?
单逆变器DC600V车综合控制柜内的互备转换开关SA6一位端指
一位端互备连接器
一位端39芯连接器
一位端电空制动连接器
一位互备连接器
客车空调机组的结构型式为车顶单元式安装在车顶端部与空调机组配套的电气控制柜安装在车内空调机组与电气控
乘务室
配电室
广播室
工程师室
KLC40-1T1型空调控制柜与空调机组连接时使用了型号为P48J20ZY-GP48J26ZY- G
26芯航空插头的密封质量要好于20芯航空插头
26芯航空插头的安装位置比20芯航空插头的安装位置更安全
26芯航空插头内通电导线流过的电流要小于20芯航空插头
26芯航空插头在制冷工况时内部导线均为同电位
客车空调机组电气控制柜的维护保养内容有哪些
25G型空调客车空调机组主电路由供电
交流380V
交流220V
直流110V
直流48V
客车单元式空调机组及控制柜检修标记涂打在控制柜门的开敞式机组涂打在冷凝器外侧面控制柜涂打在门内侧
600V综合控制柜传JK9为交流电压传感器输入/输出为
型集控连接器是用来沟通各客车的空调机组集控电缆以便于在发电车上实现集中控制
JL1
JL2
KC10
KC20
机车供电取消了客车编组中的发电车改由机车集中供电供电电压一般为三相线压400V相压220V频率50H
AC110V
AC220V
AC380V
AC600V
25T型客车的车端DC600V电力连接器是
三极四芯
二极四芯
单极二芯
三极三芯
25G型空调客车空调机组控制电路由供电
交流380V
交流220V
直流110V
直流48V
发电车的柴油发电机组集中供电供电电压一般为三相线压400V相压220V频率50Hz通过车端电力连接器
一
二
三
四
25G型600V供电客车端部加热器手动位时也参与自动温控
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客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合齿严重磨耗时应
LLJ-4A型车轮第四种检查器轮踏面圆周磨耗轮缘磨耗厚度测量尺上刻度的分度值为 mm
列车发生断钩时超标的砂眼夹渣或气孔等铸造缺陷为责任
防滑器主机面板上有三个按钮这些按钮均在车辆处于静止状态时使用当车辆速度超 过KM/H时按钮功能无效
自动夹钳装置衬套磨耗运用限度不大于
经定期检修的蓄电池在第一充电完成后应进行一次全容量的放电叫
KLW主机显示的风压与尾部KLW车辆风表风压的差值不符合要求车辆乘务员应及时检 查KLW装置球芯截断塞门是否开启到位如球芯截断塞门位置不正确的应及时在时开启球芯截 断塞门
F8型分配阀有几个作用位
更换104主阀时螺栓紧固时必须拧紧
当列车集便器箱超容量后导致座车或卧车的厕所不能正常使用时可以申请就近安 排在具备条件的车站进行吸污作业
动车组实行以为主的定期检修
机车制动机在施行常用制动时制动缸压力与列车管减压量之比值为
列车途中巡视原则上每次全列巡检必须在内完成
折返站停时间超过小时的列车要求进行列车干线DC110V母线绝缘测试
25K型客车车体钢结构系无薄壁筒体整体承载结构
列车产生自然制动的原因有哪些①分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱制 动感度过于灵敏列车制动管轻微漏风时便引起自然制动②操纵不当使列车过量充风引起作 用过于灵敏的分配阀产生自然制动③漏风沟堵塞④列车管漏泄过限
最高运行速度为160km/h的旅客列车在线路上的紧急制动距离限值是
情况特殊车辆确实无法起复而又无起复价值时可考虑用
DC48V供电客车J5发电机拆卸皮带前检查皮带与皮带槽底面间隙是否小于
QD-K型气路控制箱球阀的作用是控制总风管往空气弹簧凤缸供风
在客列检作业站普速旅客列车停靠非站台线路技检作业时首尾防护信号均应安插在 首尾一位客车端
列车在区间被迫停车防护端距进站信号机站界标不足时在站界标进站信 号机相对应处设置防护
抗侧滚扭杆由扭杆连杆支承座纤维轴承和球关节轴承等组成
在自动闭塞区间内停车后按规定无需进行防护时运转车长与司机联系后站在 车辆附近用停车信号掩护列车
15号车钩
SW-220K转向架使用车轴
将制动车辆缓解阀手把拉起时制动缸无法缓解可能原因是
104型电空制动机安装在
在客列检作业站下车到非站台侧确认故障时须与客列检检车员做好安全防护联控并 在客列检检车员上车
所谓双管列车其中一根制动管另一根则为
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